Результаты поиска

вот поэтому

шланг вниз опусти от этого патрубка. ну шланг длинный, до низа машины

отверстия примерно 1,5 мм а что плохого в несильно нагретом масле?

корпус кпп возьми 2110 или как там его. корзина больше влезет и стартер удобнее

ну так надо писать значит - нету меди в городе у меня название материала. изолон все равно не для машин как ни крути ну и где нержавейка то?

ну и чо те проще? просто два привода сделать в размер или еще и другую коробку пригадывать? ну от класики можно - она подходит. но это еще мост тогда надо.

регулятор тормозов задних где?

на твоих фото я вижу чугунный гтц, алюминизированные тормозные гавняные трубки которые хер согнешь по месту поэтому они у тебя там колом стоят, три болта какие то длинные не к селу ни к городу, тело ручника из оксидированного железа, какое то одеяло старое драное типа утеплителя я так понял и...

что не понятного то? ставишь кпп 2108 или 2112 делаешь привода на заказ и всё.

а чо - на турботазах такое тотально происходит? я например первый раз услышал за лет 5 изучения турботемы мошт это правда только у тех кто сапун завел во впуск?

где у тебя там нержка?

хз чо там можно родного оставить кузов и двери если только от чего туда все детали то приделывать? купи себе восьмерку да переделай. всё что надо есть в огромных количествах а если этот гроб на колесах делать то денег наверняка больше угрохаешь лучше уж оку тогда делать - размер тот же зато...

это ушастый чтоль? а чо ты хочешь то из него сделать? привода надо на заказ делать от коробки 2108 и всё

занавес.......................

вроде раньше у субары другой значек был не?

кстати у меня вместо маслофорсунок просто дырки

масло синтетика 5-40 или шел или матюль или подобное. если т масла выше 80-100 гр то - при 1000 об п = 1 бар при 2000 = 2,5-3 дальше 4 и больше не растет если т масла ниже то просто на малых оборотах давляк выше щас на 1000 об утром при пуске 4-5 ачка давление

вот он и служит мне больше двух лет уже

не такой он уж и огромный 13 рядов всего а нафига мне писюлька в 10 раз меньше основного? мне мой мотор дорог. я его руками всю зиму вылизывал. только что не языком. осенью поддон скидывал - поршни абсолютно чистые снизу

очень ты зря так думаешь у меня маслорадик площадью примерно 1/3 от основного. без термостата. щас температура мотора выше 80 не поднимается если не стоишь. основной радиатор не горячий даже т масла 70 если едешь постоянно