Результаты поиска

А, и кстати, не могу ручаться за достоверность, первая попавшаяся инфа: 8. Объем двигателя Top Fuel Dragster ограничен 8.2 литрами, степень сжатия 6.5/1 У кого-нибудь есть более точная?

Чувак, ты, похоже, не уловил смысл. Степень сжатия должна быть такой, чтобы конфиг держал бодрого угла на том наполнении, которое он может обеспечить. Держать бодрого угла можно и не только с помощью низкой степени, и топфуелы не ездят на 95 бензине с роснефти. Ты ж не думаешь, что кто-то будет...

На сдувание турбины на верхах влияет встроенный гейт. Выкини, поставь нормальный внешний - и удивишься, на что способна твоя турбина.

Взял и спалил всю контору :(

Вряд ли, ложечки-то может и нашлись, а осадок все равно останется.

Нет, не единственный, само собой, но такой ровной характеристики наддува не добиться на встроенном гейте, как на внешнем.

А зря. Только внешний гейт поставив покой обретешь ты, мой юный падаван.

Почему-то как-то все резко забыли о возможности езды на дрэге. Там как бы глубоко похеру, едет ли машина до 5000 вообще или нет. Хотя там и на графики тоже похеру совершенно, значение имеет только одно - время.

... и даже если она есть.

Настраивал Антон? Нет сомнений в его "правильности", ты точно не путаешь то, что происходит с детонацией?

Можно создать различные условия, при которых ЕГТ будет показывать костмас, но на деле это не будет значить практически ничего вменяемого и что-либо объясняющего. Один из примеров описал serjj.

Маловероятно. IK20 - за глаза, чтобы их не сдувало до буста гораздо большего, чем у него сейчас есть.

Так это и есть раздув на балансе мощности, на 1 видео нет отключения цилиндров на месте, там все удерживается за счет смеси и угла.

Ну если авто на ходу под нагрузкой не дует даже бара на 5500 об/мин, а стоя на месте умудряется на 5000 раздувать сколько угодно вплоть до макс. оборотов крыльчатки - то что это тогда? Что тогда вообще в твоем понимании ланч-то? Про эвоводов не в курсе.

Запас по реактивности есть, и он гасится, на первом видео машина едет по таблице разгона на 1 передаче, если бы ее не было - она бы сразу после старта вальнула в отсечку и ехала бы на ней всю первую передачу. Из-за околонулевой температуры на улице и хренового невкатанного клея, на котором...

То есть тебя не смущает то, что на первом видео никаких отстрелов нет и машина с давления просто начинает ехать, а на втором - жесткие отстрелы? Ты реально не видишь разницы?

http://www.youtube.com/watch?v=LvOy7uO7LXI А вот простая отсечка без угла :)

Вот раздув на том, о чем ты говоришь http://www.youtube.com/watch?v=do2aUFtUGVc Разница, думаю, видна невооруженным взглядом :)

Ты ошибся, это - не мягкая отсечка с пропусками, это ланч, на котором раздувалась турбина на месте за 2 бара и ограничивалась бустконтроллером до 1.1. На мягкой отсечке 30-ку на 5000 об/мин до таких давлений не раздуть при всем желании :)