Результаты поиска

Трекшен похоже, ничего грустного - нормальный разгон, правда пробуксовку лишка убавили :)

Нет, проблема не в ШДК, скорее где-то на пути виртуального ком-порта, возможно непосредственно в драйверах. У меня лц-шка подключена через PL-2303 - то еще мозгоёбное устройство, на 7-ку вменяемых дров так до сих пор и не нашел, все с ошибкой 10 вылетают.

Нормальная ситуация для лц-шки (и для лм-ки, кстати, тоже), у меня вообще как карта ляжет, может часа 4 подряд работать, как часы, а может каждый прохват голову ебать.

Подойдут, будут, перекрытия - рекомендованные, написаны на сайте.

Просто передвигаться можно и с черным шлейфом тумана позади машины, а то, что хочешь ты - стоит денег, ибо без труда человека, который в этом что-то понимает, абсолютно нереально.

И чтоб жрала 7 литров на сотню, и чтоб заводилась в -35, и чтоб ехала 13 секунд!

Занимаюсь, из личного опыта настроек многообразных атмоконфигов с волгофорсами.

Хватит, если настройщик с руками из плеч.

Какой-то олень поди не затянул топливоподачу на рампу.

Тут ключевое слово скорее всего "зимой".

Дедушка на заднем плане с выражением лица в стиле "нихуя себе" - олдскул тюнер? :)

Ну, это уж совсем роскошь :)

А поменять модуль на работоспособный изначально - это не проще?

Ну тогда на обкатку сток. форсы, сток. валы и ДМРВ, а перед настройкой ДАД+ДТВ, форсы и на тросу. Ты просто действительно не сильно похоже хорошо понимаешь, что такое расход под 20 литров в режиме тошнилова на протяжении 2-3 тысяч километров. В частности - сколько это реально денег.

Нет, я советую настроить на обкатку мотор нормально, хорошо обкатать (а это никак не 700км) и настроить на боевую. В итоге получится дешевле чем то, что планируешь сделать ты.

Чтобы не развалить мотор, мотор катается на обкатку точно так же, как и на полноценную настройку, только без валилова на большом давлении и с отсечкой по давлению/оборотам. Ничего там нигде не заливается, повторюсь, останешься без штанов из-за конского расхода.

Всегда вот эта херня радовала. Знаете, чем отличается обкаточная прога от полноценно-боевой? Фактически ничем. Накиданными сверху 7-10 градусами угла. А то, что в вашем понимании есть "обкаточная прога" за обкатку вас по топливу без штанов оставит.

Состав смеси неплохо при этом знать и давление в рампе.

Пиздеж, все чемпионские турбомоторы едут на валах с фазами далеко за 300 и на буст выходят на удивление рано.

Балин, не поленился, нашел, смотри автор, твоя проблема во всей красе: До замены свечей: После замены свечей: Никаких коррекций программы вообще, ТОЛЬКО замена свечей на мои нормальные.