Результаты поиска

Вот честно мне в спт эти функции и не нужны, где потребуются другой софт возьму) выбор велик к счастью !)

Тут и так все понятно в 2015 самая последняя доработка спт была, Можно отстать от алми с этими вопросами , А шифт это не в спт а у spy такой) Это пол беды там ещё в соседней ветке посмотри как люди с регулировкой бутса бьются ) Один по три часа тратит чтоб регуляторы ток выставить

Нормальный будет( для спт) хоть по наполнению карты пользуй

А что продаёшь не поехали?

А что такие постели сожраные , давления не будет

Не понимаю вашего удивления ? Какая разница какого вида выбор комплектации в этой оболочки? Нужна обратная связь по УДК прикручиваешь датчик , если нет выбираешь имитацию при этом значения коррекции равно 1

XABK, и что? Это что то меняет?

На пакмане если при движении мотор заглохнет , нужно выключать зажигание и ждать пока главное реле отщелкнется, по другому дроссель не работает,,,

С почти одинаковыми наполнениями моторы могут на графике давать разницу 10-15 ньютонов

Я про другое смысл такой: , этот же мотор после небольшой доработки , в точке максимального имеет уже 135 ньютонов и около 450-470 на цикл, А потом дуешь бошку а она хуже стока дуется до подъема 9.5,, Ага момент пересчитывается , а на колесном стенде плюс минус две силы в потере , нормально уже...

Все будет привязано к нашим измерительным инструментам, в нашем случаи есть смысл, все моторы в одних условиях,

https://yadi.sk/i/U92_O6vz3KCmCg

https://s86e.storage.yandex.net/rdisk/782e1a8ce991d89dbcc53a0d4558ddc081d2607ca3bf420b5698d524592577c6/5944b5d2/6MuxxAtInp_uN6ShNADgJXrLT4rmWtrSeyS6WobUMHGBdFjAjDNjM7Qy4QdHVzkyKqcmXpbZFujwwZYCou4Azg==?uid=0&filename=IMG_0093.JPG&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&fsize=272...

Кросс, мотор по регламенту национальный Данные с колёс , с учетом всех потерь в трансмиссии , Наполнение 550 на цикл в точке максимального момента

Как нибудь будет время выложу разные конфиги с привязкой к расходу воздуха и графиком с колесного стенда ради интереса, посмотрим посравниваем

Софт это больная тема)

Я чуть другого придерживаюсь, либо делать качественно либо никак, не вам должны Клиенты говорить как им машину строить и настраивать а вы им! Если не получается так значит этот клиент вам не нужен! Они потом такие будут ходить и ****еть про вас, а по факту вы пошли им на встречу сделали как...

Печально (

Там с лева 576 на цикл на 7300 об, да для именно этого конфига что там описано это луна,

По мне так позор настраивать неисправный авто! Завтра он совсем умрет, тот вкарячет новый и че заново писать? Вот это уровень,,,.