Результаты поиска

До того, как установил компрессор 16 кл. 1.5. В сток степень 10 дуть практически с ХХ - это очень весело, и заканчивается достаточно красиво и быстро.

Плюсадин!!!!!1111адынадын

Его с завода никто и не откручивал ни разу :)

Дружище, а ты вообще в курсе, на сколько хватает одного балона закиси, или решил всекать только по праздникам? Я бы не стал лично ставить закись на просто каталки даже если бы у меня в соседнем подъезде балоны заправляли. Выкинуть 1.5 рубля на 5-7 отжигов - ну как-то это странно на мой взгляд...

Кран с закисью за углом стоит чтоли?

http://files.mail.ru в помощь :)

Гораздо больше влияет не конкретно удачность, а пряморукость и соблюдение правил эксплуатации владельцем, вплоть до режимов езды, заливания говнотоплива, говномасла и так далее. Еномарки ломаются реже не только потому, что лучше сделаны, но еще в основном и потому, что к ним относятся, как к...

Лично знаю приору, которая проехала 160 тысяч без единого вскрытия клапанной крышки, про ремни на ней не в курсе, но ездит и ездит, и не ломается, сволочь :)

Скинул, громко не смейся только, цель стояла "шоп просто ездило и не жрало как лошадь" :)

Дык давай мыл - кидану, информационной ценности правда там не особо много :)

А, не, у меня не заводская, я сам настраивал, заводской программы под 1.6 16кл. с обраткой и пауком нема :)

Есть много логов с процесса настройки, которую мне стало лень доводить до конца (одному катать без водилы обломно и долго) :)

Запас - он, как говорится, сзади не жалит, а ради рекорда можно и катнуться куда-нибудь разок :)

Под твои потребности 25 гарретта за глаза на самом деле. Сток валы, легкий распил головы - будет ехать довольно рано и далеко. А если поставишь внешний гейт - еще дальше.

Тогда зачем езда с самых низов? На короткой паре с коротким рядом и так снизу проблем не будет.

В 8 можно нормально крутиться, вменяемые конфиги - на форуме, в т.ч. тут.

С закрутами в 10к - дай Боже километров 20-50. Реально нестоящая заморочка для гражданского авто, бюджет одной только головы приблизится к отметке в 100к денег.

Вопрос "как ехать до 9-10 тысяч оборотов" должен начинаться не с выбора турбины, а с подбора комплектующих ГБЦ и низа. На повседнев такой мотор не годится в любом случае, если конечно нет желания перебирать его раз в неделю-другую.

Вот такие.

Такую фигню наблюдал и неоднократно на разных машинах, установка IK24 или IK27 свечей обычно всегда решала проблему тут же.