Результаты поиска

На душе чет неспокойно стало :-D где-то натупил штоль ?

Про спт, но собственно алгоритм у всех одинаков, ну или почти

Теперь даже я ))) :-D понял: - софт убавляет количество шагов РХХ на величину перетечки , коей и является начальное смещение, которое мы заведомо вносим, вычислив это начальное смещение неким эмпирическим путем ))) . Но тут сразу вылазит нюанс :roll: - реальная производительность РХХ зависит от...

Сань, тут ёмаё сто пудово подвох или ошибка ибо при таком подсчете получается...20кг помножить на 0.2 + -12шагов смещения получится -8 шагов. А если расчет будет.... 20кг поделить на 0.2 + -12шагов то получается 88 шагов...

santos, начальное смещение РХХ - это прибавляется к расходу через канал Рхх или это масса уже в расходе ? Давеча прямым управлением с перетечками экспериментировали час целый - ваще всё в кашу в голове смешалось - закрываем рхх в ноль при перетечках больших, мотор работает на 17ти углах...

Дальновидность тебе непомешала бы ;) если подогнуть лапку то при каждой смене ДПДЗ нужно будет его подпиливать , епаться самому и мучить диагноста с калибровкой , а они сам знаешь непредсказуемые( и диагносты и датчики :-D ) А если сделать по уму то при замене просто берёшь любой датчик ...

Вот что надумал - ранее объем твоего реса свободно резонировал с объемом в рогах, причем объем ,к примеру, был 5 литров, длина рогов 300+мм, при этом опять же повторюсь объем свободно резонировал с рогами. Сейчас уменьшился объем реса, и объем реса неимеет возможности свободно акустически...

Подниму... мож кто с подобным встречался... если чО " велосипед не мой" )))

Попробовал решить задачу в лоб - отверстия в 4 мм нехватило :roll:

Применение поршней с высоким коэф температурного расширения без малофорс считаю неоправданным риском. Мы даже угол наклона маслофорс делаем иной чем в стоке - форса льет не в дно поршня , а на стенку , в момент когда поршень находится в ВМТ. Т.о. и стенка в масле и когда поршень опускается...

Интересно, что так может звуки издавать ?

К сожалению я в этом не бум бум..

Думал, не не проканает ибо при неизменном коэф производительности( 0.2), Рхх будет при регулировании не видеть подлежащий оперированию массу( поймаем зависание) или же наоборот будет залазить в зону масс неподлежащих регулировке ( поймаем перегулирование) . Т.е. коэф это процентное соотношение...

Ваз 21106 на январь перевели, естественно все датчики Вазовские кроме ДАДа ( на даде мотор теперь) так вот есть проблема - приборка стоит 21106 , это та которая до 240км, и спидометр какуюто ересь несёт , В чем причина, ребата? И как её решить. Проблема начала проявляться ещё на мотронике когда...

Согласен с каждым словом... даже если от обратного пойти, то нивский РХХ с каналом 10,5 имеет приемлемую работоспособность с объёмами воздуха до 10кг, т.е на плюс минус 5кг от средней величины ( в стоке нива имеет около 35ти шагов при расходе 10 - 11кг в сумме которых имеется ещё и перетечка ну...

Посмотрел логи - 91гр ТОЖ, массовый 19.4кг, РХХ -111, УОЗ15гр, цикловый 148, впрыск 2.10мСек, АЦП ДРОССЕЛЯ 0,469, часовой расход топлива 1,4л, обороты 1110. Есть мысль радикально увеличить перетечку....

Минус 20 шагов , разьве там есть смещение в плюс?

Тут ещё всплыл на поверхность факт продувания ДЗ остаточным вращением турбины - закрыл блоуофф и ХХ поднялся, запрыгал, эбу откатил уоз с 16ти вплоть до 5ти градусов , в попытке оттормозить мотор до 1100 и ХХ начал шататься. Т.е при сбросе газа и закрытой заслонке туброс вдувает через перетечки...

Исследования продолжаются - 0.345 сразу после перегазовки повесили мотор на трёх тысячах. Рабочий вышел из расчета " расход поделенный на количество шагов в уставке". Была непонятка, да и...честно я так и непонял прибавляется воздух "смещения" к расчетному количеству шагов или он в сумме...

Ни подсосов ни утечек....