Результаты поиска

Хз, не пробовал даже, если честно, не было никогда такой нужды :)

А крутилку в салон вывести и рулить бустом совсем никак не получилось? Зачем 2 прошивки-то?

Забито за ant99.

Все еще в продаже!

Эх щас и плесну бензину в костер, вот тут эта же объява, только с фотками :)

Когда происходит подобное - должны посещать мысли о замене насоса на более производительный, такого не должно происходить, если магистраль везде хотя бы стокового внутреннего диаметра, имхо.

Давление жидкостей в сообщающихся сосудах всегда одинаково, курс физики 8 класса общеобразовательной.

Человек, который ездит на моторе с этим логом, ниже 130 по трассе ездит очень редко, преимущественно 140 и выше, ездит часто и много, какой будет расход, если тошнить 90-110 - не могу сказать, такой статистики по этому мотору у меня нет :)

10.65/306, пардон :)

Вот кусочек лога мотора на таких же нуждиках, как у тебя, чувак радуется расходу 7-8 литров по трассе, раньше у него стояли 10.65/305, все было примерно похожее с примерно таким же расходом, дерготни не наблюдали :)

Тогда есть большой шанс, что заправляться ты будешь минут по 10-15, обливаясь с ног до головы бензином, потому что вряд ли получится найти сеточку под горловину с пропускной способностью в районе литра в секунду, а даже если и найдешь - толку от этой сеточки будет не сильно много. Ну или как...

Счастливый ты человек, или у вас на заправках все хорошо, я полгода назад бак чистил ручками, кайфовали всей толпой в гараже, выгреб с детский кулачок какашей. Буквально вчера полез менять сетку - на сетке опять какаши, причем преимущественно крупнозернистые, как будто комочек каждый раз при...

1. Ты не описал вообще ничего о моторе, который в данный момент стоит у тебя. Ни того, какие форсунки стоят, ни того, что вообще в данный момент из железа имеется. Фраза "у меня кофка и чО-то там с топливом" - это приравнивается в данной ситуации к фразе "у меня машина"; 2. Что бы ты ни делал...

Занеси денег нормальному настройщику, не ломай голову над тем, что нужно сделать, тебе нужно сделать одно - уронить денег на стол правильным людям, собственно - все, что требуется.

Постой постой... А ты это гуано собрался ставить без интеркулера и прошивки?! Поршней комплект тогда сразу оплачивай, чтобы не ждать потом, пока доедут, без машины пару недель - вообще не кайф.

Omfg........

А у меня есть, причем на многих машинах, в диаппазонах 2000-3500 об/мин на дросселях 10-25%, людям нравится небольшой расход на трассе и при тошнилове в городе, разве это плохо? :)

Скорее всего, потому что углы для атмы откровенно игрушечные и детонить не должно в полдросселя на таких оборотах практически при любых составах.

Думается мне, в конечном варианте она будет очень неплоха, а то, что на фото - это промежуточный этап :)

Вальбра в виду своей неебической производительности имеет свойство насасывать всю грязь на фильтре прямо в месте забора топлива. Достаешь сеточку со стокового насоса - равномерное наполнение говном, достаешь из под вальбры - концентрированный кусок говна под штуцером забора :)