Результаты поиска

ezh80, FTDI жрет любые настройки по умолчанию. Сказал же уже, берешь Сериал Монитор, запускаешь его, и смотришь что порт ответил. Там что-то вроде команд SET_BOUND_RATE и GATE_аналогично. Старшие и младшие байты переставлены местами, учти. Ну и все, смотришь что ушло, что пришло. Выставился порт...

У них там ошибок в схеме - умом тронешься. Эти пидеры втихоря их исправляют, ничего об это не говорят, по итогу только я лично держал в руках 3 разных версии этого говна, все с ошибками, только с разными. Такой же прикол был с предыдущей версией, который под СОМ, который NM9213. Я его купил...

Неужели трудно не быть "евреем" в общении и отвечать на вопросы по-мужски, т.е. ответами, а не встречными вопросами? Коль скоро ты говоришь, что таких АКПП жопой жри и они стоят копейки, то дай ссылки какие и где и за сколько. Только не надо начинать про "нагугли разборки". АКПП, достаточно...

"- Ты не умничай, ты пальцем покажи!" (с) анекдот. Приведи примеры с ценниками.

три часа термолентой выпуск мотать, это у ребят сильно вписано. Хорошо, что не сутки :)

Потому что заявляется 500 сил и цена на +100тр от средней, а на фото бомжуха адовая, вместо пайинга алюминиевая сифня со стройрынка, 100р за 5 метров. Про проводку я вообще молчу и ржавый кузов. Как же пройти мимо такого веселья? :)

Тему в шедевры. Образец постройки тачки на 500лс в "отилье"! Интересно, автор сам верит в 500 сил или потенциальных покупателей такими мудаками считает?

Про КПД как-то слишком оптимистично. Машины с АКПП потребляют примерно на 1-1.5л больше, чем аналогичные на механике, а это около +10% по топливу примерно. Сколько будет стоить АКПП, которая переварит 250-300лс турбомотора, и при этом не будет сыпаться? И во сколько встает ремонт АКПП? Ответы...

http://chiptuner.ru/faq.php?id=6 Там про ДМРВ написано. А ДМРВ и ДПДЗ "связаны" +5В линией и "тонкой" массой. Так вот мне сдается, что у тебя беда именно с линией +5В. Возможно, она падает на сигнальные линии то ДМРВ (или ДАДа, не принципиально), то на ДПДЗ, и ЭБУ выставляет такие ошибки. Я ж...

Вы как дети малые, ей богу, с этими наложками. Почта не дает открыть коробку до оплаты наложки. Оплатил наложку, открыл, а там кирпич. Или мертвый Январь. Дальше что? Адрес и ФИО отправителя могут быть левыми запросто. Наложка кроме гемора и переплаты не дает ровным счетом ничего вообще.

Я бы спросил у разработчика софта, по какому условию он выставляет эту ошибку. Может не только по высокому уровню, а что-то еще может повлиять. Это если софт не стоковый. На ДПДЗ не особо то и похоже, до этих оборотов ведь работает.

Ну вообще-то надежность системы упала, т.к. отказоспособных элементов стало ровно в 2 раза больше, а они не дублируют друг друга.

Ну по кр. мере в том магазине можно купить именно турбо-запчасти, а не "цацки". Т.е. кулер, пайпинг, впуск-выпуск, ну и так далее. Если не касаться вопроса цены, то купить можно, товар есть. Вся остальная Южка - это рассадник в стиле 90-х, где продают паленку и китайский хлам.

1. Час назад (я там забираю оптовые закупки комплектухи, туда привозят), 2. За исключением наличия магазина ТюнингСпорт,весь рынок - пристанище лохов и опарышей. Цены часто определяются "на глазок" по быстрой оценке покупателя, сколько с него можно стрясти. Кунцево еще более опарышный рынок...

"а в самом модуле ничего переделывать не надо? " А что там можно переделать то? Конечно не надо ничего. Кстати, Фунтик предложил реально интересный вариант. Только свечные провода должны быть нереальные какие-то, чтобы двойное напряжение держали. Я даже не знаю, где такие брать. Либо частично...

valery, ну, они верят, что в 2 раза мощнее становится. А если 4 поставить, то, наверное в 4 раза мощнее. А если 100 модулей, то Тесла в гробу улыбнется.

Миш, а что там "делиться"? Параллелишь питание на оба модуля, параллелишт входы каналов 1 и 2, затем от каждой катушки в каждом модуле один ее конец на массу, другой на свечу. Ну, т.е., если там 1-4 и 2-3 концы катушек на свечи, то 1 и 2 на массу, а 4 и 2 и 3 на свечки. Один модуль работает на 2...

Вообще-то спортсмены так делают, получаются, по сути, индивидуальные катушки, но на 5.1.

ANT25, лучше уж 100-200км проехать спокойно, убедиться, что все нормально собрано, а не банально какой-нить тосол начнет ссать на настройке. Открыть гейт, и на средних покататься. Убедиться что машина не кипит, что вентилятор работает, что все исправно в целом. Я не сомневаюсь, что обязательно...