Результаты поиска

Тьфу- тьфу... Про нагрев бензина ещё вот, что проанализировал - на ходу горячий воздух от длинной секции выхлопной трассы ( вдоль тоннеля) как раз прогоняется по тоннелю и дует прямо в середину бака :evil:

Что-то не помню... по ТВ обогащение в спт есть или нет... или в калибровку ДТВ лезть?

Статика и динамика субарофорс разве что не назаборах написана :D http://injector-rehab.com/shop/lag.html

Есть идея; - следим за мыслью - ставим шланг между фильтром ( или пайп до турбины) и штатным местом на ДЗ, перед ДЗ в шланг врезаем очень маленький жиклер, посередине шланга тройник в который подключается шланг с адсорбера. Логика: - на ХХ из шланга адсорбера через тройник и через очень...

Парни, проблема с пуском только при условиях : - ТОЖ>80гр + ТАИР>50гр + простой заглушенного мотора около 5ти минут. При снятии фишки с ДТВ после простоя мотора даже при ТОЖ >100гр, запуск происходит сразу. Походу все какие косяки бывают с горячим топливом я собрал : - и обеднение смеси при...

Ну не все же тазоводы - торчки :D

Бензиновые трубки проходят в САМОМ горячем месте под капотом: ГБЦ, горячий источник турбоколектора, даунпайпа, тут же термостат, топливная рейка прикрученная так же к гбц и которая постоянно греется горячим ветром от карсона и тд. и плюс везде под капотом индуктивность инфракрасного спектра...

Развязал кровавую бойню с нагревом бензина под капотом. Все трубки в вспененный каучук обую. Так же в поиске обратного клапана на адсорберную магистраль. От вакуумника чтоли присрать ? :roll: диаметры блин большие - переходники нужны....

Очень интересное мнение по поводу " повторный пуск" и за него спасибо, но боюсь, что и тут софт ведет себя иначе; автозапуск у меня с отсрочкой повторного запуска и между пусками секунд 30. Однако влияние асинхронки при повторном пуске (вкл она или выкл) имеется, т.е ГР ,видимо, на причём...

Ещё в тему; как и в течении какого времени спт определяет повторный запуск мотора ? Вопрос в контексте " асинхронная подача при повторном запуске мотора"

Так ошибки то нет, а не заводится, а как фишку снял - завелась. Неверный расчёт при температурах ДТВ более 40градусов? А если ТОЖ минус 20гр и флаг снят , то тоже берёт плюс 40гр? Тогда зимой хрен заведешся... Как быть в моём случае?

.... а очень даже зря :( ... как то этот софт ТВ всё же учитывает походу - когда флаг ДТВ снят он же по ТОЖ температуру воздуха пересчитывает, возможно, а когда флаг стоит, то тогда считает подругому.... Ну а как ещё понимать мой неудачный запуск горячего мотора ?

Год назад терли за горячий запуск и что там на что влияет, так вот: - завожу горячую а она незаводится, несколько раз и тщетно, выхожу скидываю фишку с ДТВ, а он у меня стоит на ресивере, завожу и мотор тут же запустился. А тут писали что ДТВ в запуске неучаствует. Софт спт.

Да не бак а между выхлопной трубой и баком ))) отражатель поставить, там где труба близко; - от ручника и до балки.

Сегодня на трассе около 300 км провел ( от души навваливал :D) , бензин постоянно доливал, с шланга абсорбера под капотом пары бензина буквально ипашили ( реально надышался аж пнуло и пришлось сбросить скорость) - при остановке поднял капот и прям услыхал как с него , с шланга, бурля струёй...

Про резину чиркани - как и че держат твои обновки

Живьём эти сандали когда увидал как работают даже немного напугали - ща, думаю. вывалятся наружу ))) Для меня как был так и остался эталоном джиэлька 13W7 - перепробовав после него кучу сабов сохранил к нему любовь за его музыкальность и способность работы с инфранизкими частотами на любой...

... и сколько получилось-то ? сантиметр ?

Наверно, совести у тебя нет ))))

Клубтурбо майку рвал типа 5400+ ...где-где говоришь посмотреть-то? ))))