Результаты поиска

Так то да... но если посмотреть софт эво работу фазовращателя, то чем выше обороты тем раньше закрывается впускной клапан. Это конкретный мотор и конкретный софт.

Пока пользовался каждый день проблем небыло (с весны до середины лета - 10 - 12т.км). Пока поршня менял ( перегородки сломало когда на бусте смесь кончилась) машина стояла несколько дней, вот тогда появились.

Дома на компе где то есть у меня подборка по смесям и по топливам, года три назад собирал инфу когда через второй ряд лил смеси водометанольные и нитрометанольные в мотор со степенью 10.5 и наддувом 0.8Б. Найду - выложу

13.2 мощностной, 12.6 моментный для бензина . У спиртов этот эффект тоже присутствует. Так же есть лабораторная стехеонетрия с химически чистыми реактивами, а есть натурные испытания и опыт постройки моторов под такое или иное топливо. Отсюда и разница в приводимых составах. Австралийцы пишут...

Если это всё для спорт целей то в вашем случае или чистый мет или только бенз или два ряда форс с разным топливом.. Мет- смеси с бензом нестабильны т.к. объемные доли топлива будут у вас постоянно колебаться из-за температуры , испарения спирта, влажности. И будет у вас гулять и смесь и...

Отличная бойня )))

Штатный десятый пыльник , так же улучшает продувку подкапотки на ходу. Я его заднюю часть даже отодвинул от кузова и эффект стал ещё заметнее - эжекторный эффект между кузовом и асфальтом

Со снятой решеткой у меня на десятке на трассе после 170км\ч воздушным подпором норовит капот открыть, и он уже у меня пятый... так что имейте ввиду ))) поэтому предлагаю доработать решетку чтоб подпор давил только в радик

Чем раньше закроется впускной клапан тем больше воздуха будет сжато и среагирует. При большом перекрытии выпуска много ОГ выплескивается во впуск и температура заряда резко подскакивает ( появляется склоонность к детону), к тому же объем свежего заряда уменьшается.

Я тут к такому выводу пришел; - если колодка просто трет диск и диск нестирается, то диск греется сильнее. Если в колодке металла мало, то теплопроводность колодки низкая и она быстро перегревается. К примеру состав дс 3000 имеет чуть ли трос расплетённый в составе и работает до самых...

Разжимать или на топливо переходить получше, и кулер вызывает скепсис.

А со вторым рядом надо будет авцэрку брать Стопудово топик - дрочъ

Парни какие на.х 11, это овощь же будет , ни пса не едет же ниже ((( 11.7

У нас вратарь даже пас голевой сделал ))) явшокенах ))) третий период горячий ))) че на четвертый гол бобра не позвали )))он бы и тут справился)))

Не может их не хватить, даже если заливать крепко. При степени 7.5 - 7.7, мотор легко и без детона переваривает алфу 0.83 - 0.82, а тоннусто продуть эвотвином даже на 1.3 -1.4кг можно, если валы с умом и гбц хотяб чуток впуск пройти, хотяб седла с каналами, и кулек от эво будет (с орошайкой...

В бедную. ибо воздуха зайдёт чуть больше а бензина будет подано столько же.

У ТИИРа помол состава мелкий? если крупный то совсем неайс ибо есть негативный опыт. У брембомаксов по моим наблюдениям метал мягче чем у всех стоявших до этого. И крупный помол будет куски из диска выдирать. ИМХО конечно

На 16тых тапках летом на Ёке у меня даже без пружинки ))) задка на 13 лукасах с вазоколодкой явно не хватает. мне 14тые невентеля видимо надо и колодки с высоким начальным прикусом, ралийные, Немогу заблокировать колеса ни на передке 286том брембомаксе, ни на задке. Трудно тормозной путь...

Получается что у каждого конфига есть свой некий предел по наполнению, который можно перешагнуть лишь изменяя железо... Вот собрать бы воедино и систематизировать конфиги по наполнению да с кривыми момента и всх....

Стока должно хватать сил до 400, по крайней мере у меня хватает