Результаты поиска

И еще один промежуточный результат

изготовил переходники из тормозных шлангов для газовых манометров. сами манометры вкрутили в ГТЦ. промежуточный результат

:grin: Тыж писал что одинаковое давление будет :grin: Снег , лед, мороженый или сырой асфальт тоже требует давить на педаль в 30 - 40 кг ? Нет ведь. Да у меня щас машина пальцами на ноге останавливается при любом покрытии :-D я видать ножным армреслингом во сне накачался )))

Перед - зад; 0.3/0, 0.4/0.1, 0.5/0.15, 0.6/0.2 МПа и так далее ))). А теперь тоже немного физики ))) Угадайте какую максимальную разницу давления мы зарегистрировали при 2.0 МПа ??? Данные; максимальная жесткость пружины в сжатом виде 22 - 24кг, диаметр поршня в ГТЦ тоже известен, т.е. площадь в...

В стоке в барабане сзади стоит пружина которая сжимает рабочий цилиндр колодками, а на каждой полости в ГТЦ висит один передок и один задок, поэтому при нажатии на педаль эта пружина в барабане удерживает задний рабочий цилиндр от разжатия пока в переднем суппорте поршень не упрется в колодку(...

:grin: это уже перебор - какие 7кг это для прииимееерааа блеать ))) Как вот ты не поймешь, что разница давлений у меня в пиках в разы больше чем 10% ))) и разница давлений не постоянная, а плавно изменяющаяся. Причем всегда в переднем контуре теперь больше, чем заднем. И гдеж ты там 200кг/см2...

10кг АБСТРАКНЫХ для Примера взял, чтоб вам легче ))) хотяб представить было))), нето чтоб посчитать . Много или мало 10% ? Берем распределение тормозных усилий АБСТРАКТНО к ПРИМЕРУ ))) 60/40 и к ПРИМЕРУ))) 65/35 , это большая разница или нет? Разница радиусов тормозных дисков между 14 и 15...

10 % процентов разницы давления эквивалентен переходу с 14 радиуса ( 260 мм диск) на 15 радиус ( 280мм диск )

Уже сделали - езъе.нулись два манометра прикручивать и прокачивать - положительный результат есть ))) седня еще один с градиентом помельче надыбаем, чтоб на фотках вам лучше видно было и еще раз промерим, на стоке с диагональной схемой и мою. Даже фотки выложу

Абсолютно согласен )))

Так ты подскажи или аргументированно поправь, если увидел, что человек ошибается. Это же технический форум на котором принято делиться своим опытом, не важно каким, положительным или отрицательным, а не провоцировать друг друга на негатив. С уважением.

Эт я ))) если че надо обращайся - Живой Звук наша тема )))

Фотку невидать (((

))) братуха, в черную палишся ))) вот почему два раза одно и тоже написал? ))) Субафорсы хороши тем что у них отличная атомизация что в первую очередь дает отличное смесеобразование, которое дает возможность смеси успеть сгореть, можно сказать всей, в рабочем такте , а не в трубе, меньше...

Тошнил или кашлял ? ))) В городе есть еще одна ну очень похожая на мою))) тоже капот черный и цвет и диски))) номера тока другие)))

Да отцепи ты его назиму ))) теплее воздух меньше расход бензина - а если разжат хорошо то ни че непоможет будет жрать всегда ))) Хоть большая хоть маленькая турбина она греет воздух сильно, особенно это заметно в жару летом.

Совсем он мелкий, по фото невидно - вход холодной воды должен быть ближе к дросселю, выход ближе к турбине. отодвинь радик от основного. Проверь не завоздушивается ли кулер у тебя - хотя готов поспорить на пЕндель ))) что это именно так))) штуцеры вход и выход сбоку и полкулера воздуха )))...