Результаты поиска

  1. maximalist

    Про турбины для новичков

    Отрицательный или околонулевой уоз плюс много бензина ))).
  2. maximalist

    Тех.Флейм

    На городскую машину хочу поставить феродо DS3000. Или все таки хватит и DS2500 ? На перед. Как у них ( у колодок) с прогревом? Короче какие колодки ставить чтоб не плыли ?
  3. maximalist

    Краши КПП на валящих атмо и турбо

    По 5тому ряду бы еще статистику, с парой 4.1
  4. maximalist

    катющик свирепствующии в природе

    Совсем вы батенька зашорились на своем - я про рыботексты и на этом сделал свой акцент. Про теории притяжения отталкивания можно и трындеть, но когда на это время есть и совсем в голове ничего нету.
  5. maximalist

    катющик свирепствующии в природе

    вот это тексты )))
  6. maximalist

    вентиляция картера

    Там с блока в низу ( где щуп) диаметр трубы выходит наружка 40мм. Здоровенная в реале. И не зря ибо на бусте из-за прорывов газов через кольцевой зазор в поршнях объем ОГ в блоке ох..енно увеличивается и если попытаться это количество ОГ отвести через мелкий шланг, то давление в блоке тут же...
  7. maximalist

    Про турбины для новичков

    Ни че это не значит ибо решающим моментом в быстром спуле является объем мотора в 2 литра плюс програмно-аппаратное решение. Раздуть полторашку мотор тоже возможно хоть с ХХ хотя ГБЦ создавалась для объема 1.5 литра. Поэтому, кому как нужно, так себе полку крутящего момента и реализует.
  8. maximalist

    Про турбины для новичков

    А ))) ну лан тогда ))) На трех полтора эт да, крутяк , но мне так не надо - враз коробок хрустнет))) ряд длинный(5) и пара 4.1 на 16тых тапках с машиной весом за тонну - тяжелая ё-маё десятка с музлом и аппаратурой :roll:
  9. maximalist

    вентиляция картера

    Еще может пропускная способность низкая у системы вентиляции и в блоке повышенное давление на бусте, что может так же привести к выдавливанию сальников коленвала или заглушек распредвалов. Засранные фильтрики этому способствуют тоже
  10. maximalist

    Про турбины для новичков

    Ща конфиг опишу - 1.6 16В, степень 7.6, валы 9.0\290. объем от турбины до клапанов 3.3 - 3.5 литров всего( интеркуллер жидкостный встроен прямо в ресивер) поэтому тракт короткий и надувать его подолгу нет необходимости))) http://cs419122.vk.me/v419122757/7c1a/m0fyIL7kbHg.jpg
  11. maximalist

    Тех.Флейм

    Компрессор работает на одном валу с горячкой и поэтому чем меньше ОГ проходит мимо горячки тем меньше обороты и тут спорить не о чем.
  12. maximalist

    Тех.Флейм

    Если форсы в проге прописаны то ставим их, если нет то ставим те которые прописаны или же ставим какие нужно, везем блок к настройщику, чтоб он их прописал, ставим блок на машину чтоб завестись, открываем калитку и неспеша мчимся к настройщику )))
  13. maximalist

    Тех.Флейм

    С открытой калиткой можно т.к. турбина не превысит предельных оборотов.С пайпом на улицу нельзя т.к. турбина без нагрузки укрутится в усмерть :p
  14. maximalist

    Про турбины для новичков

    Эвотурбы ( инконель) могут 2.3 бара пик, но могут даже на двухлитровом моторе )))Через ноль на моторе 1.6 на 1900, на 3х гдет полбара уже, на 3.8 - 4т.об фуллбуст )))
  15. maximalist

    Масло кпп пп

    Попробовал на 75w140 покататься?
  16. maximalist

    Распредвалы на атмомотор

    нуждин 9.0
  17. maximalist

    Футбол

    Исторически видать так сложилось - где надо бить морды или навалять кому нибудь типа хоккей бокс тут наши мужские команды хороши. А где надо бегать ))) женские сборные хорошо бегают и на лыжах и в футбол и пр.
  18. maximalist

    Тех.Флейм

    Глушить 10букв
  19. maximalist

    Тех.Флейм

    ВУТ пропустил
  20. maximalist

    Выхлоп под турбо,вопрос!

    С чего она заткнется? Хоть прям к горячке прикручивай свои глушаки, ни чего ей не будет, если они прямоточные . Еще раз - чтоб было тише, чем дальше тем лучше ибо гасить нужно в первую очередь низы а верха они в турбине гибнут ну может когда калитка открывается чуть громче становиться.