Результаты поиска

1. Адаптация нулевого положения дросселя TP0. При инициализации значение TP0 принимается равным калибровке Начальное положение ДПДЗ. За время, равное 32 циклам (32x20 = 640 мс), вычисляются: · TPAs - среднее арифметическое напряжения канала АЦП · TPAmin - минимальное напряжения канала АЦП ·...

У него MP7.0 :)

поменяется, в Юрином случае на 5-6 мг/цикл ...

до 13 минуты - лирика, с 27 минуты - пояснения (y) ... с 30 - философия Про жесткость регулятора РХХ (у кого не понятки как) смотреть на 31:40 В общем, доходчиво и понятно. Ставлю лайк (y) ... кому лень смотреть всё, можете только крайние 5 секунд посмотреть, там всё в сжатой форме, но понятно :)

Саня. Много мата. Поясняет.

Ян, какая цель замены? (далее по тексту выше) - "Цель замены - привязка к настройщику" ... Зато честно, сколько тут этих настройщиков Абитов? А сколько январь могут настроить? :) ... Ну там ещё и благородные цели: CAN, телеметрия, AIM :)

Не надо стоковую машину в онлайне катать. Просто или в сток мотор привести надо, или угла прибрать, чтобы звон ушёл, заремапить.

1) находишь человека с ЧТП321 и загрузчиком, открыл прошивку, прибрал угла, залил откорректированное в контроллер. 2) ставишь инварь, делаешь любые углы.

Уже было. Абразивная масса.

пережатый двигатель у тебя Юра. Там УОЗ и так на грани добра и зла. ~4000 оборотов фактор нагрузки при 45% дросселя = 3.2 фактор нагрузки при 54% дросселя = 4.5 лезем в углы Оптимальный заданный УОЗ на этих оборотах: Фактор нагрузки 2.3, УОЗ 36.5 Фактор нагрузки 3.5, УОЗ 33 Фактор нагрузки...

Какой же там УОЗ должен быть (или какая моча в баке), чтобы на частичной нагрузке в стационаре кнокало? Юра, а там точно кноки? А то может чего другое слышишь?

Оффтоп :) тут в тавоте налошили с гистерезисом :) ... У седана Lexus LS выявлены проблемы с пуском двигателя За последние пять лет Lexus LS на нашей памяти ни разу не отзывался. Совпадение или нет, но всё это время марка Lexus лидирует в американском рейтинге надёжности. Битурбошестёрка...

Интересно чьё творение - адакт, Паулюс, или самоделкин "чтп7 есть щас сделаем всё"? ... https://www.drive2.ru/c/519978841058312455/ ... Всем привет. Ищу совета, подсказки. Имеем автомобиль Geely Emgrand X7 2 литра ЭБУ DELPHI MT22.1.После прошивки стал замечать повышенный расход, особенно...

Вот ХАВК и пытается выяснить, в каком месте проблема, и что он делает не так.

Тех.поддержка и на известном форуме пишут - "у всех, всё работает"

По лямбда регулированию по дросселю одна калибровка, почему бы там тоже не сделать гистерезис, и две калибровки по дросселю, чтобы было - точно режим лямбда-регулирования, неточно режим лямбда-регулирования, точно не режим лямбда-регулирования.

Что такое гистерезис я знаю. У флага ХХ всего 2 значения (есть/нет, 0/1) никакого переходного значения нет. Выполнились условия по оборотам и дросселю выставили флаг ХХ, не выполнили - нет флага. В одном случае выставляем и рулим РХХ (и адаптируем, если разрешено), в другом просто выставляем...

Эта тема для обсуждения (потрепаться) на тему настройки. Я читаю, делаю свои выводы, кто-то другой читает - свои выводы. Я не намекают. Вон Максим гистерезис нашёл в том что я описал, но где там задержка реакции в определении положения дросселя (к чему и вроде бы должно по тексту мной...

Motorchik Team Izhevsk - https://m.vk.com/wall-98515032_4673 3 дек в 10:01 Как побороть зависание оборотов? Очень частая проблема любого начинающего настройщика. Давим на педаль, 4000 об/мин, отпускаем педаль, обороты плавно падают и зависают, например на 1600 об/мин. А холостой должен быть...

Чтобы что не скакало? Что уставка, а что дифференциал из того, что я написал? Ещё раз пишу: дроссель считается закрытым, когда его значение ниже значения из калибровки "положение закрытого дросселя" (если при этом обороты ниже JUFRXX1, то входом в регулируемый режим ХХ), и считается открытым...