Результаты поиска

Не знаю. +++++++++++++

Ну потому что на фото 497, а я написал, что может стоят наша и тогда будет 20 ног.

так они развернуты на 180 относительно друг друга :) Правильно двелл контрол повесить в воздух. Вопрос был об этом.

Да. И самое простое, посмотреть на это фото и увидеть, какие ноги тупо висять в воздухе. Коммуторы, приведенные к такой же схеме, ведут абсолютно также. Если в ком-рах стоит наша микросхема, то у нее две крайние ноги с каждого торца "пыстышки". Т.е. 16-ножка как "вложена" в середину 20-ножки...

И на вопрос Крафтмана не забудь ответить.

Ты не понимаешь даже как работает РТД. Учитель народа, блять.

Ты реально не понимаешь. На стенде она начинает глючить при перепаде давлений между рампой и внешней средой ЗА форсункой в 4.5 В моторе такого ПЕРЕПАДА не будет никогда. Речь не об абсолютином значении давления, о перепаде давлений.

Спирит, ты реальный тролль. В каждой теме тебе надо лишь бы ответить или поучить, всех в поиск посылаешь. Ты сначала пойми, что РДТ держит одинаковое давление относительно давления ЗА форсункой (я специально написал так сразу, но дураки все равно не понимают, им как не пиши). Когда у тебя в...

да потому что 16В дает более мощную "продувку" мотора и позволяет снять больше лошадей. 8В для мотора - как затычка. Ну чуть чуть можно "отжать" большими клапанами, но это все равно сильно проигрывает 16В. И еще проблема на 8В что коллектора впускаи выпуска расположены рядом. Впусной будет...

да потому что 16В дает более мощную "продувку" мотора и позволяет снять больше лошадей. Неужели не ясно? 8В для мотора - как затычка. Ну чуть чуть можно "отжать" большими клапанами, но это все равно сильно проигрывает 16В.

На стенде создается противодавление относительно атмосферного.

Тролль, ты осиль сначала, как РДТ топлива работает. И какое давление топлива между ресивером и рампой.

Нет, моя белая и нигде не засветилась. Я ее только обкатать успел в том году. На этом проект встал и стоит сейчас хламом под балконом.

Соболезную.

Разница давления между "до форсунки" и "за форсункой" обычно 3Атм, ну может со спорт-регулятором будет 3.8 или 4. Поэтому, то, что она не открывается на 4.5 вроде как и не проблема вообще.

Чтож ты лет 5 назад не обратился с этим криком души :) Мне и Рублевка была недалеко (жил в Строгино), и Таврию турбо я только начинал строить. В общем, могу только морально поддержать и пожелать удачи, от души. Кто будет смеяться на тобой - плюнь ему в рожу.

почитай отзывы Волговодов. Там все говно и насосы тоже говно :) Я начинал с подвесного ВОЛГОнасоса, так он, ссука, не пойми с чего хватал постоянно то воздух, то просто переставал качать, будучи НОВЫМ. Я полез в волго-форумы и начитался что они ими сами мучаются. В итоге я подобрал...

Да никакой, ну где вы видели Волгу на около 300лс ?! Самое мощное, что есть в Волге - это насос от Волги-Крайслер, у меня такой установлен в Таврии. Он может прокормить где-то до 150-160лс.

А можно для простых смертных расшифровать, что значит эта фраза? Раз не через личку отправил, полагаю, все могут знать, о чем это было.

Хочется БОШ? У Сандера давно все расписано. http://redpower.ru/forum/index.php?fid=3&id=034367&page=1#m9 Зачем окрывать Америку?