Результаты поиска

проверь его нормально. снимаешь, держишь его крепко руками напротив любого упора, чтобы от штока до упора было небольшое рассстояние и просишь помошника включить-выключить зажигание. при выключении делается "уставка нуля РХХ" - шток выдвигается до упора. Если не упереть ,он выкрутится...

немного юмора в этой теме. про титан у нас с приятелем была смешная история. нашел я на помойке лист метр на 40см на 8мм, ровный прировный. ну, сами знаете, какие помойки были в СССР и после него. ну, решили из него фланцы нарезать на турбины. Сидим, режем болгаркой, подходит мужик. И...

проверь герметичность РХХ, вроде бы несложное упражнение. Снять, приладить насос через кусок подходящего шланга и подать давление равного или чуть большего рабочего. ну и посмотри, откуда он "сквозит".

там, где заклепки у него на цилиндре, сверху пластиковой стяжкой обхватывают поверх заклепок, чтобы они не вылетали. Может, с этого начать?

а, не, извиняюсь. Не тот датчик посмотрел. у 37 на 2 избытка - факт.

Какие 2 бара избытка? написано: Measuring range kPa 20…250 где тут 2 бара избытка? Вряд ли Мотороллы хуже. Просто если сравнивать стоимость, то разница двухкратная. В эти деньги можно с собой запасную Мотороллу всегда возить в машине. Если вылетит этот Бош, брать придется такой же. Либо...

А какой в нем смысл за 440$ ? Кроме ЕГТ ничего интересного в нем нет, при настройки все параметры, которые он "видит" и так видятся и логируются инженерником и софтом. Т.е. получается что 220 (по отношению к АЕМ УЕГО) переплачиваются только за ЕГТ диагностику?

midnightracer, "Ваши тазы говно, хочу тачки за миллиарды" - это твоя девушка начинает разбираться в тюнинге, называется? Научи ее в турбокартах разбираться, тогда будет круто :)

не многовато ли за ДАД? уже все знают, где дешевле :)

только слово "возраст" не забыть в опросе, а то получится вопрос "у кого какой". бугагагга.

А может топикстартре приделать опрос? Было бы классно посмотреть графики у кого какой возраст: младше 18 лет от 18 лет до 20 лет 20-25 25-30 30-35 старше 35 картинка интересная была бы, все листы все равно не перечитаешь. или уже не приделать?

а спрашивали ведь только про возраст, заметьте! :)

Там на наклейке написано "этой стороной вверх". При этом дырка в микрухе (не носик, а есть там на корпусе) будет вниз, если будет конденсат - стечет. желатетельно так. Но, читал, что даже если там в лед замерзало, потом оттаивало и все дальше работало. К 2 и 3 барникам такого требования нет...

2 Jack521: я же не просто так на корпусе ДАДа написал, какой его стороной вверх вешать. Желательно соблюдать. Некритично, вопрос слива конденсата из него и незамерзания зимой.

Ну не знаю как у вас, в Ниве батя умудрился ВОСЕМЬ лет ничего не менять в гидролинии выжима сцепы, пока в морозы уже жидеость просто не замерзла вообще. Заменили, прокачали, все отлично дальше работала. Про медленность - можно пружины возврата посильнее поставить. Хотя если надо каждые 2с...

Экономия 2-3 дней на переделке проводки ради херовой настройки? Для меня самый явный минус - нет хорошего софта. Так или иначе это признают все.

сделать надо через не через жопу и ничего не крякнет. В Нивах не крякает, чо, думаешь, патСаны в Нивы не ставили никогда "танковых" сцепух что-ли? :)

Ничего, что на Ниве гидропривод выжима сцепления, и работает в грязи десятками лет? Понаписали тут, манжета срыгнет, цилиндр срыгнет. Перенесети с Нивы решение и все, если так надо. Про "медленный" выжим вообще уссался. С чего он медленный то будет? Жидкость что-ли меееееедленно сжиматься...

Не могу нигде вычитать про плюсы Я7. Везде только вопросы "а как поставить" и ответы типа "да все там присерается". Но нигде ни одного явного плюса не сказано. На КлабТурбо есть тема, кстати, по разным ЭБУ. Так вот там Макси отписывался уже про недостатки Я7, в частности, настройки там...

34+, турботаврия просто хобби, как объект перемещения не нужна вообще. езжу на скромном фордо-стоке (Фиеста). С гайками с пеленок, в 6 ( шесть ) лет разобрал стиралку во дворе и получил грыжу, поднимая ее мотор :))))