Результаты поиска

aleksey55, победитель викторины ))

Мне кажется 4 цилиндр самый удаленный от насоса + задув хз сколько когда тройник на актуатор сломал + прострелы - звезды сошлись и выдробило его.

Вскрыл поддон дергаю шатуны - 4й как у марьи ивановны. Достаю вкладыш - на фото. Откручиваю третий вкладыш - как новый Шейка на 4 вкладыше тоже как новая Щас промчу в ночной магазин всажу вкладыши дальше видно будет

Щас фотки дэфа выложу. Делайте ставки

Подойдет :)

Болт с двумя отверстиями по 3мм и внутренним отверстием 5мм

Выкатили сегодня "корча", теперь появится возможность разбирать свой таз. Кстати тут поставили вентиль панасоник от кондиционера, денег 1300 новый, дует как нивовентиль один, шумит в 3 раза тише и ток потр****ет в 3 раза меньше. Надо себе такой поставить. И еще он очень тонкий.

У меня 870 щас.

Дека 630 мне не нравится Суба - впадлу городить проставки переходники или выносной рдт

Что за гуру там у вас местный такой?

Гараж занят другим корчем. Через неделю только будт возможность своего таза разобрать. Пока езжу так. Более того, скажу, наваливаю так же. Стук на месте, вроде не больше не меньше, при запуске на холодную трещит и в некоторых режимах в движении.

Зачем программист когда это рулится средствами января на вкусной прошивке

Говорила мама не задувай 2 бара

По теме стуков. Открою секрет - это появилось после того как сломался тройничек на актуаторе и отвалов с прострелами. Выдвинулась теория что во время пропусков зажигания конские форсы смыли масляную пленку со стенок и поршень прошелся на сухую.

Эту инфу я сам уже нашел)) точные сантиметры вымерял на субоколлеторе писал.

Забыл. Пробовал найти в своих записях на драйве так же не нашел. Делай как получится - будет бубнеть))

Почему шатун не стучит на хх. Почему давление масла в норме

Отключал по одной свечке. Ниче не меняется

Еще видево. Тут Слышно на перегазовке http://www.youtube.com/watch?v=AS2d443tT6I