Результаты поиска

Есть такой же момент

Кстати да, наверное я так и сделаю (про обратку), а трубка адрорбера она тоньше и тем более ее конец я обрезал.

Night_Spirit, поковыряйся. А потом купим разделим

Кто готов купить лист, привезти, попилить и всем отправить???? С одного листа выйдет не один десяток крышек. Вряд ли будет столько желающих. Night_Spirit, какой есть/будет материал у тебя, когда и почем. Ты меня раздраконил

5 не пойдет для крышки?

Терпимо.....

Хочу выпилить плоскую крышку на двиг 2112, нужен кусок подходящего размера. А то в конторах только листы промышленных размеров.

Интересн плюс минус сколько километров было место приземления :) Просто на форуме rcdesign была тема про спуск радиоуправляемого планера со стратосферы. Так вот нашли его в 80км от предполагаемого места посадки :)

Это и есть сток.

Я не понял они удлинили корабль? Так просто взяли и располовинили? Это вам не коробас снимать

Проводов там толком и нет. Коса подзодит с другой стороны ( с телека) А шлангов интернет что вызвано исключительно компоновкой 8ве. На 16ве все будет иначе.

Как бы два диаметральных выбора - узкие валы с большим подьемом - обещают валить ровной полкой Широкие валы с большим подьемом - обещают валить вверху Сток валы - нитуда нисюда

Пока каналы и фаски, с валами не определился

Скоро. Заряжаем голову.

Подолжая тюнинговать систему охлаждения, поставил грантовскую трубу помпы. Она имеет иначе расположенные штуцеры для печки ниже для расширительного бачка выше. Таким образом улучшил избавлеие от воздуха. Вварил штуцер под фитинг.

Отправлю. Пиши на мыло lobov2000@yandex.ru договоримся

Давай куплю эту турбину у тебя. Сколько денег ? :)

На ино сток шланги мягенькие такие и рбжимаются пружинными хомутами, правда там и штуцера ровные без облоев как у нас. Все становится идеально. Может с ино какие шланги подойдут к нам.

Сам обращался неоднократно к человеку со своими фантазиями - всегда у него решал все свои вопросы. Люто плюсую!!!

Давит из картриджа стекая по соединению с горячкой. Причина 1)кончитос турба 2) нарушена вентиляция картера 3) излишняя подача масла