Результаты поиска

Полагаю, что январь-5 ты бы настроил точно также как сейчас январь-7 ... т.е. мильярд онлайнов, с устранением косяков и тресков коллектора ... т.е. "на кошечках" ещё надо тренироваться и тренироваться, выкатывая мильярд раз не только свой конфиг, но и кучу других, собирая опыт и накапливая...

Тогда у тебя было настроено настройщиком, который понимал что он делает, и как работает софт в эбу. РДТ в баке стравливает всегда, хоть наваливай, хоть не наваливай, он не подключен к рессиверу, он поддерживает дельту давления относительно атмосферного давления на улице, а не давления за дросселем.

Ты полит.срач зачастую раздуваешь в не политических темах, допустим вот здесь тема про курс, тема больше экономически-спекулятивная, так ты и тут зачем-то дочерей Путина приплел с пятой колонной и агентами ЦРУ. Ну по завидовал ты шейху, зачем сюда это вкидывать? - ты не можешь с парашютом...

:) мне не надо, я всегда за объём ... А вот топикстартер пусть думает вкинуть-ли тридцатку тысяч на колено или нет?

МаксимкаТГ, Да, найти живое колено 60.6 с ваз-21081, та ещё задача, блок и голову с калины 1.4, поршни или шатуны на заказ. Вот, тоже человек размышляет - https://www.drive2.ru/b/461730/

Garrett gt15 или IHI vf-13, и практически с холостого вваливать, на объём 1100 см3 - garrett gt12 (вот только как 1100 сейчас собрать? Ещё поискать придётся)

maximalist, Попробуй угол в онлайн покрутить, где нужен момент (я так понял малые обороты 1500-2500), выстави смесь мощностную около 12.7 при 90 кПа, далее с увеличением давления до 150 кПа до 12.3, и прокатись в этом режиме с тем углом, который у тебя стоит, далее пробуй уменьшать угол на -3...

maximalist, AFR 12.4-12.6

Ustas98, На избытке 0.8 бара расход будет как на 2х-литровом атмосфернике, на 0.5 бара как на 1.8 атмосфере, просто в отличии от атмосферы, крутить мотор не надо будет с маленькой улиткой - наддув почти с холостых будет.

Ustas98, Для города нужна эластичность, и если нет объёма, то нужна очень мелкая турбина, которая рано радуется на малом объёме, но такие турбомашины и не показывают выдающихся результатов по сравнению с подготовленными машинами у которых объём побольше, ну и цена тюнинга на популярные машины...

Agent 009, Дружище, ты активен в основном в темах типа курилки или шедевров, 90% твоих постов тем или иным образом связаны с политикой или вбросом на тему политики и "просрали страну", когда ты попробовал, что-то отписать в тех.ветке, то тебе намекнули про то, что ты не совсем разбираешься...

zaikoboon, Лог более информативен, потому как в нем реальный угол, а не заданный как в скрине с прошивки. До 3000 оборотов по этим скринам вообще на угол можно не обращать внимание. Ну и конфиг не написан, насколько широкие там валы.

motoiron43, Моторное масло применяется для смазывания поршневых и роторных двигателей внутреннего сгорания. Такое масло может длительно и надежно выполнять свои функции, обеспечивая заданный ресурс двигателя, только при точном соответствии его свойств тем термическим, механическим и химическим...

Agent 009, У принца много времени и горы долларов с продажи нефти - чем бы не решился, лишь бы не скучал. *** твой прогиб про "по 20 долларов" в комментариях под видео - видел.

Покажи им блок или фотографии ... интересно, что скажут?

odolen, Где растачивал?

Antonio, Выпускной коллектор смотри на предмет трещин.

vint46, Эта приборка подключается также как и простая приборка, остаток в баке никаким образом не завязан на ЭБУ, остаток берётся с датчика в бензобака ... За редким исключением, сигнал с датчика в бензобака не учитывается, так называемый ручной ввод заливаемого топлива и остатка...

buguser, Особенно доставило про остаток бензина :) эбу-то здесь при чем? БК какой, интегрирован в приборку? Посмотри настройки БК. Протокол вручную выставь.

AntonAtmo, http://forum.stolnikov-motors.com/viewtopic.php?f=11&t=11&start=30