Результаты поиска

я не представляю чем и как долго надо греть блоку чтоб тареллки разогрелись до 300 гр а ниже метал врядли расспустится к тому же места трения и место расположения тарелок далеки друг от друга и маслом омываются постоянно я не знаю чо вы с ней делали по идее сама коробка раскалиться должна была

сереж при всем моем к тебе уважении как к электронщику но в механике ты зачастую чушь пишешь усилие шаеб там сотни килограмм. ну не меньше 100-150 кг я думаю какая нафиг пружина? от чего? от ресоры тепловоза? тарелка для того и сделана что только она и дает такое усилие преднатяг это что...

не думаю что она прослужит 5 лет с такими нагрузками

наши трактора самые чугунные в мире

бред пружина не даст усилия нужного и рядом даже куда ее там пихать? разбери сначала блоку потом пиши такую извини чушь там размер уходит на десятые доли милиметра всего лишь

да было было

вы не путайте сток у которого остальные опоры имеют люфты по полметра и спорт с моментами в 5 раз больше

кто такие конфиги собирает тот уже при своем уровне сам всё делает а продается для нубов и школоты в основном поэтому и цена 4 тыщи ну и коллектор соответственно - лишь бы был

зато она кинематически правильная и неубиваемая

и самодельная правильная опора

не надо никаких гитар - она головку отрывает медленно а потом удивляетесь чо это прокладка рыгнула делается это вот так

шоп я был готов отдать эти деньги мне надо понимать что как и из чего делают ну например марку стали знать хотя бы

ну правильно лампа как раз при этом и начинает мигать

ну да. все гениальное просто, чо...........

+1..............

ну после нового года у меня наверно будет возможность потратить на это стока денег это какой то завод или как? просто дело не в деньгах а просто хочется узнать как добиваются повышения прочности. и потом реально быть спокойным ибо у меня снять коробку очень геморойно изза подрамника

да очень смешно конечно лучше добить его. ключем по голове

и что у кого в продаже? я просто не шарю кто там чо продает

12 тыщ за пятую? за две шестерни? ну если они гарантированно будут держать мотор в обычные 220 коней то я возможно соглашусь мог бы ты рассказать что как и из чего делается у тебя?

да лан нах какой та инструмент это кусок гавна. для болгарки можно диск гораздо более ровный найти или ваще точило для этого взять а в точило уж можно реально нормальный диск для шлифования вставить. ровный точный.......... и алмазом его пройти перед этим