Результаты поиска

задно посмотри нет ли воды в контактах ДПДЗ.

а как дроссель-то промыл/почистил, как раньше оружейники в Туле, кирпичами? :) чего там на стоке искать-то почему и от чего, есть диагностика - смотри АЦП, нет - тогда ДПДЗ под замену.

Во-во а для m54 - это всё либо "корчи рыгающие", либо "недоатмо неедущее", хотя раз Макси отписался про стотыщмильёнов накатанных км на турбах, то думаю m54 сейчас передумает на счёт нересурсных турбо :)

musikfreak, если в прошивку не лазили, то это или проводка или сам датчик умер, смотри АЦП с датчика по диагностике, и напряжение в покое.

Так я о том же и пишу :) 4250 1/20.0*1000=50.00000000 кПа/Вольт 6250 1/20.4*1000=49.01960784 кПа/Вольт И всё едет объективно, хотя 50.00000000/49.01960784=1.02000000 или 2% разницы, а если и остальные погрешности добавить, то ещё "накапает" мальца ... и всё едет, хотя ты же понимаешь что 2%...

F.LIZ, всё верно Слав, сорри "глаз замылился", вопрос насколько взаимозаменяемы MPX4250 и MPXH6250, и НАСКОЛЬКО СИЛЬНО различны для них данные в даташите?

Maxi, если в LS, так же задать наклон и смещение неправильно (или с погрешностью), то в этом случае, на LS тоже всё будет "через жопу - настраивают на всех и все равно не в смеси машины" ... да, да - для LS, для MPX4250AP наклон и смещение указано у тебя даже в хелпе, бери не хочу, а если другой...

Foxskyline, :) действительно как найти парней с обклееными машинами HOHOL MOTOR GARAGE ? ... Думаю стопудова найдёшь !!!

:)

расслабься, читай Макси не между строчек, а можешь прям поцитатно, даже он для таких как ты адептов написал что главное в настройке - голова, знания и опыт, всё остальное инструмент, которым надо уметь пользоваться ... как у тебя кстати с головой, знаниями и опытом?

Это не слух, так и есть, Лёха уже отметился на профильном сайте :) Тоже в ахуе, как так, на СПТ, которая "не в смесях на следующее утро, чуть больше чем совсем", и столько наездить в тыщ.км на турбо, на сопливовисящем ДАДе и говнософте - ай-ай-ай, как некрасиво с его стороны ... Индюк сломал...

Ты и не можешь находить или не находить, у тебя её не было, и других систем управления, ты даже не "человек с лямбдой", и предметно её сравнить с точки зрения настройщика ты тоже не можешь ... вот индюк на СПТ "наркоманской" несколько лет успешно отъездил и машина ехала и не пердела, хотя по...

F.LIZ, Слав, чего только в жизни не бывает, так что - кто знает, кто знает :) ... Макси конечно не любит подхалимов, ему больше технически подкованные оппоненты в общении интересны, но вдруг сжалобится и "отсыпет" m54 немного матрицы для настройки Я-7.2 ... хотя, наверное соглашусь с тобой - не...

turbo-taz, действительно подожди пока m54 наварится на тюнинго-маньяках, купит комплекс Матрицу, и сам настроит тебе машину ... делов-то, куда тебе спешить?! :)

контактная группа ещё так моросить может, если подгорела.

снова проголосовал, но 24 волга где-то в космосе по голосам, и ваз-2102 тоже жука обходит. Соц.сети видать точно подтянулись, потому как и у волг и у классики полно своих адептов.

Из описания от Макси, хелп лежит в свободном доступе на сайте автора - http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/j5ls_v43.rar: Из описания от СПТ, хелп лежит в свободном доступе на сайте разработчика - http://almisoft.ru/files/spt0005.rar Описание прошивки TRS, лежит в свободном доступе на...

ты приводишь наклон в кПа, а в СПТ по формуле, которую привели во втором сообщении, насколько я понимаю из хелпа к СПТ, наклон рассчитывается в мБар, т.е. умножаем твои цифры на 10 и получим для питания 4.98в наклон 631,4566442, смещение для TRS и LS нужно в вольтах, а для СПТ в мБарах, если...

HasTuning05, даташит есть, если по алгоритму расчета написаному выше, то тупо вычитаем/делим и наклон = 630.8, смещение 61.4 ... в чём сложность-то 2 цифры посчитать? ты же настройщик.

HasTuning05, datasheet - http://cache.freescale.com/files/sensors/doc/data_sheet/MPXH6300A.pdf?pspll=1