Результаты поиска

имея солидный опыт ошибок и сломанных вещей я руководствуюсь давно уже методом постепенного приращения параметров и думаю что это один из самых верны способов не перейти грань

у меня смесь 12,5 и углы 28 кстати на лавры я особо не претендую, просто я разносторонний в техническом плане человек и мне многое понятно.

катушка от 15, комутатор от карбюраторных...........

какие шланги, это трубки тнвд от камаза)))))))) причем все дырявые оказались пришлось серебром запаивать маслоподача - это тормозная трубка из отдела москвичей каких то тоже припаяны к ней штуцера из отдела иномарок шланги из магазина резинотехнических изделий, шланги-гибы - от каких то...

ну вобщем итог вот такой всё валит как мне надо дую 0,6 - для города и трассы хватает пробовал больше - уже некомфортно а так с 2000 тыщ впирает и до 4500 кручу потом переключаю и мотору ненапряжно и коробка не напрягает синхры и резвости хватает

сегодни смотрел специально - при скоростях 100-170кмч т перед дроселем была от 19 до 24 гр. на улице 16 наверно было давление 0,5-0,6

у меня все!!! тюнячные шестерни шумят и гремят а на одной вае валы не крутились

дтв инертен как локомотив

нэту..................

нету их, дырки заклеены

течет из дырки которая по центру над козырьком, посередине козырька в остальных местах внутри сухо ваще

да. в бензобаке нах

вобщем проблема который год - вода течет на солнцезащитный козырек а потом на ноги мне. течет из таких вот дырок которые в ребрах жесткости на крыше там где стекло потом начинается. течет не из шва а вода скапливается именно в полости ребра жесткости и понять я не могу откудаона там берется...

главное не сиськи а то что в голове...............

да не чо обижаться то. я вам даже больше скажу - дад пережил далеко не одну мойку щелочю и отмывайкой мотора, не говоря уж про полное обдавание водой со всех сторон. щас смесь наблюдаю по шпдк - все в норме как и было два года назад

не путай телефонные и мгтф. мгтф не плавятся и не крошатся никогда

чото народ все чаще уходит............

ну раз никто фоты не выкладывает то выложу я, как я субару разобрал немного. тоже сцепа рыгнула

может это центробежные силы так перегретый металл поотрывали?

да епт, я как то видел рыгнувшую пиленгу керамику, причем рыгнула она через километр!!!! пробега. надо ж понимать что на турботазе можно все таки не всё.