Результаты поиска

я про обычную катушку зажигания говорю конденсаторные я не вкуривал еще, осцилом не смотрел. по идее ничего хорошего в этом нету потому что для пробоя надо очень высокое напряжение а для горения искры гораздо меньше - в итоге происходит фактически кз трансформатора при горении. к тому же...

да. все верно к глубокому сожалению мрак опускается на наше общество............

настоящему инженеру подвластно все

мда, прикольно все это особенно повеселило что автор пишет о тупости масс, а сам слово инжектор не знает как по английски пишется

мда вобщем никто ничего не понял к сожалению. прямоход не заработает там в принципе ладно проехали

да там наверно уже полинтернета побывало))))

ну вопервых там катушка небольшая - она в априори не может много накопить а что с ними не так? в чем твой вопрос то ваще?

на скайле тоже керамика - тоже разваливаеця после 1 ачка

ну реально грамотную схему преобразователя я те могу дать - сам собирал. и тл494 это ваще гавно мамонта уже а дальше я ваще не вижу проблемы

а в чем ебля с трансами?

про высокие обороты ты прав не спорю.

многоразовые

мда блин катуша зажигания это обратноходовая система передачи энергии, с пушкой не имеет ничего общего по принципам работы

вот сидел я и думал - а что дает тиристорная система зажигания? ну понятно сильнее искру стал думать над теорией. что есть энергия искры? это энергия которая запасена в катушке зажигания. почему просто нельзя долбше зааряжать катушку? ведь все равно дроссель неьзя зарядить сильнее чем его...

ваще то есть дрели маообротистые моментные, типа дизельные как буцто, не знаю для чего они, мы такую использовали для зачистки труб пластиковых диаметром 300-800мм.

очень быстрый маршрутный микроавтобус http://www.youtube.com/watch?v=3wUJ0VwYnCU&NR=1&feature=endscreen

я вот не пойму чо у него за система такая между мотором и колесом?

а где он в моторе)

а головы пустые за 6-8?

лучше уж сразу с 25 этажа головой вниз сигнуть