Результаты поиска

http://youtu.be/m27xXVgg1nc

"> //////////////

по моему похоже на мотор от ф1 нет? 2002 F1 engine, 2997 cc, 40 valve V10, 840 HP . Shot of the inside of the air-box

а зачем ваще такой подьем я вот не понимаю??????????? там же явно видно что площадь клапанной щели раза в два больше чем площадь(сечение) канала. от такого подьема толку ноль по идее.

это смотриця при помощи пластилина ставиш бошку на мотор нне прикручивая и крутиш валы грм када поршни в вмт

есть два типа дачика в дпдз - резистор и дачик хола понятно с дх такое не прокатит а резистору похеру. что вам сопсна там и ответили

к макси вот только вопрос - там характеристика а или какая нить другая? если другая то просто тарировку можно сменить

в дпдз обычный резистор переменный поменяй + и - и все должно работать

шото ты прогнал не то на видео не двс а пневмомотор

ну точек перегрева точно меньше

induke красиво конечно, ток имхо разницы с теми фото которых раньше не будет:-) не будет в чем? острых углов нету очагов детонации как бы меньше гораздо бутылка с водой - нужна при полировке бывает там полировщик кузовов работает

если применять ее к двс то неверная модель - калена пространственная зачем то

их даже три мой твой и у валеры

Индюк,нам надо уже скооперироваться в один полировально-дрочевальный цех)))) и кто что делать будет?

причем зимой я ездил на 0,5-0,6 бар и лил 80 бензин. год назад он еще актуален был

у меня такие живут уже больше года всего сделали два таких комплекта пока

понесло............

как вам такой поршень?

мда, сомнительно однако с другой стороны на атмо моторах то такое же живет а на атмо моторе смесь порячее бывает

опять гуси и скока она стоит такая?