Результаты поиска

На повседневной машине с такими пробегами в 2025 году 200 сил даже с 1.8 это садомазохизм чистой воды

Как-то с АЦП у них уныло

Тайм атак еще

Подскажите несведущему пожалуйста. Сейчас поршни на ваз по группам можно покупать? Они размеру соответствуют? Или как повезёт и надо промерять при покупке?

Криво прочитал, точно ср

В новой тачке она с телефона за 10 минут до выхода из дома заводится и прогревается. Лисяну как производителю 9 лет, там полная несуразность. Но при этом покажите хоть одного производителя в России кто так тачку с нуля слепил и делать начал, аурус? Я только один в карте же видел, лисянов как...

Ну объективно даже у китайцев 200к ресурса у моторов. Просто тачки мотают и все про пробег врут. Какой смысл в миллионике если он жрет бензин как ненормальный и если при этом не пытаться снять с него 600 сил? В итоге баш на баш и выйдет по цене эксплуатации. Только кто-то на новом авто под капот...

Тем временем прокладки на jz

Можно и с одной камерой, просто выключатель+переключатель поставить. По сути там камера в формате видика приходит. Включать просмотр камеры можно подачей 12 вольт как от фонарей заднего хода, + иногда к магнитоле идёт кан коробочка. Тогда она может смотреть по кану включена ли задняя передача...

На андройд можно принудительно камеру смотреть. У регика есть av выход. Выглядит совмещаемо. Если магнитола типа 10 дюймойвой, по крайней мере у меня у неё входы на 2 камеры. Это была вторая по дёшевости, т4, дешевле только к3.

Скорее аля бмв, а что если пороги сгнили, которые были коробом Саба и саб теперь на улицу сифонит

Тряпка в горячке?

Вообще чисто в теории уоз можно от наполнения сделать. Если сж и кс не меняется то его больше крутить и не надо. Смесь тоже. Наполнение автообучением по шдк. Потом через моторчик пару раз подкорректировать по таблице самообучения и все. Бойся не того кто собрал тысячу моторов один раз, а того...

Один атмо восьмиклоп.. Что там менять?

Одну тачку можно и без инженерника по логам настроить.

Руки и голова куда важнее, чем мотор и подвеска. Но на почти километровом прямике они бесполезны без мощности. А что в восьмиклопе дорогого, чтобы беречь?

На настоящей гонке отлив топлива и масла должен быть исключен изначально. ДД от отлива топлива или недостатка давления топлива турбо мотор не спасёт никак. Внезапно есть калилка и ей вообще пофигу на уоз и искру.

Скажу свою мысль как частник настроивший машину сам себе. Тоже заморачивался с детоном, но по факту нафиг он не нужен если есть уши. У меня 7.2 вообще без дд. Если речь идёт о настоящей гоночной тачке, то это спорт топливо и езда на результат. Зачем там откаты? Если это обычная езда просто...

Паралимпийцы

Я тоже об этом думал, но там вроде они на кроветворную функцию как-то завязаны.