Результаты поиска

А выхлоп с ГБЦ передается в коллектор по мысленной связи чтоли? Как коллектор может не висеть на двигле?

А турбина отдельно от мотора висит чтоли?

Чувак, ты действительно хочешь, чтобы я их сфоткал таким же фотиком, как у тебя? У меня такие поршни лежат - не вопрос.

Сравни:

Да кто бы ни пилил - крайне маловероятно, что получится лучше, чем у людей, которые это делают многие годы подряд и пускают на продажу.

Меня вот этот момент всегда интересовал. Руководствуясь какими именно позывами люди решают сэкономить 1000 рублей и распилить самостоятельно лужу, рискуя ошибиться, сделать неправильную форму камеры, не попасть в цековки и так далее с риском залёта на переборку?

http://fileshare.in.ua/7303066

Серегу знаю давно, можно доверять, мотор валит очень хорошо, низ отменный.

Выкладывал же блин прошивку для 5.1 под приору, на ней за 200 едет, чО вам еще надо?

В рекомендуемые.

Нет, мы брали трехкомпонентную шестерню и крутили внутрянку со шторкой на 45 по-моему градусов.

А, ну да, у нас просто валы уже были, пришлось изъебываться.

Дело не в том, что они алюминиевые с ДФ, ты подумай, куда у тебя шторка сместится, когда ты выпуск на впуск поставишь.

37/44 бери, ставь наоборот с перекрытиями 1.2/0.9, ХХ как раз получается в районе 1000 ровнейший. Шестерни только бери трехкомпонентные, иначе с датчиком фаз наипнёшься.

Или подменный мотор. А хуле мелочиться.

Ну тогда бы разницы действительно не было, что в литр дуть бар, что в 10 литров.

А объемную эффективность самого мотора ты не учитываешь чтоли?

Шанс на то, что не придется скидывать башню - нулевой. Тоже недавно въёб ремень после 5000, Dayco правда, и на вид такой стал, как-будто тысяч 150 намотал, весь потрескался. То ли изначально левак, то ли лежал где-то на складе лет 5.

Лучше на 71 колене, чем торцеваный поршень.

Покажи, где ты вообще такое видел.