Результаты поиска

Нет, не единственный, само собой, но такой ровной характеристики наддува не добиться на встроенном гейте, как на внешнем.

А зря. Только внешний гейт поставив покой обретешь ты, мой юный падаван.

Почему-то как-то все резко забыли о возможности езды на дрэге. Там как бы глубоко похеру, едет ли машина до 5000 вообще или нет. Хотя там и на графики тоже похеру совершенно, значение имеет только одно - время.

... и даже если она есть.

Настраивал Антон? Нет сомнений в его "правильности", ты точно не путаешь то, что происходит с детонацией?

Можно создать различные условия, при которых ЕГТ будет показывать костмас, но на деле это не будет значить практически ничего вменяемого и что-либо объясняющего. Один из примеров описал serjj.

Маловероятно. IK20 - за глаза, чтобы их не сдувало до буста гораздо большего, чем у него сейчас есть.

Так это и есть раздув на балансе мощности, на 1 видео нет отключения цилиндров на месте, там все удерживается за счет смеси и угла.

Ну если авто на ходу под нагрузкой не дует даже бара на 5500 об/мин, а стоя на месте умудряется на 5000 раздувать сколько угодно вплоть до макс. оборотов крыльчатки - то что это тогда? Что тогда вообще в твоем понимании ланч-то? Про эвоводов не в курсе.

Запас по реактивности есть, и он гасится, на первом видео машина едет по таблице разгона на 1 передаче, если бы ее не было - она бы сразу после старта вальнула в отсечку и ехала бы на ней всю первую передачу. Из-за околонулевой температуры на улице и хренового невкатанного клея, на котором...

То есть тебя не смущает то, что на первом видео никаких отстрелов нет и машина с давления просто начинает ехать, а на втором - жесткие отстрелы? Ты реально не видишь разницы?

http://www.youtube.com/watch?v=LvOy7uO7LXI А вот простая отсечка без угла :)

Вот раздув на том, о чем ты говоришь http://www.youtube.com/watch?v=do2aUFtUGVc Разница, думаю, видна невооруженным взглядом :)

Ты ошибся, это - не мягкая отсечка с пропусками, это ланч, на котором раздувалась турбина на месте за 2 бара и ограничивалась бустконтроллером до 1.1. На мягкой отсечке 30-ку на 5000 об/мин до таких давлений не раздуть при всем желании :)

Нет, я акцента на угол основного не делал, угол там градусов 7-10 в минусе максимум. Там раздув и отсутствие прострелов за счет чуток другого.

Но мы не об этом - я о том, что добиться ровного удержания оборотов с минимальным разбросом на лаунче, без прострелов, с любым желаемым уровнем наддува на январе совершенно не проблема.

Со 2 секунды, до 1.5 секунд машины еще стоят :)

Это старт с ланча, причем с наддува 1.1 бар, водитель в это время держит тапку в полу с начала видео и до конца :)

Это не эвик, это скай, я про лаунч на тазу говорю, его как раз только и слышно :)

Это типа ответ ему был на вот это его сообщение http://turbobazar.ru/showpost.php?p=289494&postcount=565 про твой ланч на Иже.