Результаты поиска

Не родится, истина - она у каждого своя, все останутся при своих мнениях, хомячки по-прежнему будут поклоняться на статую великого производителя всея валов и яростно защищать его в этих ваших интернетах, великий по-прежнему будет делать валы, кто-то будет ездить на них, кто-то - на других...

Вряд ли увидишь, как я уже сказал - вступать в подобные дискуссии позволяют себе очень немногие, потому что это вредно для бизнеса. Видишь ли, подобные прилюдные разборки очень сильно вредят репутации оратора, и даже если он всех унизил и "победил" - он все равно измарался в собственной грязи...

Или уповаться мнением идола, которое для тебя нерушимо и безальтернативно, что тоже вполне объяснимо и предсказуемо. Это проходит на самом деле, среди мнений даже самых авторитетных людей правды не очень много, важно уметь ее различать. Хотя правда, как мы уже выяснили - у каждого своя, главное...

Так уж получилось, что наш мир полон мнений, и срут фактически всех, на каждого даже самого безгрешного производителя найдутся недовольные, но лишь немногие производители позволяют себе перейти грань, которая определяет престиж организации - не вступать в открытую агрессивную дискуссию с...

Красиво написал, но как-то странно упустил момент, что началось все с того, как мужик, который прожил полсотни лет решил снять видео, на котором хуякает всех налево и направо, щедро поливая говном, выдавая свои мысли и слова за единственно верные :)

Ты невнимательно читал, я спорил о том, что в результате разрыва кинематики не может разрушаться рабочая поверхность распредвала, т.е. непосредственно та часть, которая набегает на толкатель и открывает его. А именно на этом настаивает многоуважаемый оратор в представленных публике видео ;)

Межсезонье - время для замеров, не крикнешь же ж "чО ареш, айда заедем" :-D

Это не показатель, в 8500 на 2+ барах у нас сейчас крутится и на MM37/44, как я и говорил - немного другие критерии при выборе валов должны быть для боевого турбомотора, а сделать так, чтобы ехало можно и на нуждиках 8.7 :)

Я не Лёха, Лёха - владелец тринашки, я ее делаю :) А 10.3 я настраивал, вполне себе неплохие валы для города, но ставить их на боевую машину я не буду, для турбового мотора на дрэг нужно немного другое :)

А у него в арсенале есть собранные целиком турбомоторы, которые показали какой-то результат на дрэге? Можно хоть один увидеть? :)

А вся эта видеодвижня - это попытка всех перекричать чтоли получается? :)

Твое мнение ошибочно в корне - здесь никто никого не считает великим, производители валов, ровно так же, как и производители хлеба - это просто производители одной из железок в моторе. И орать на каждом углу, что ужин вкусный только потому, что к нему подали офигительный хлеб - это как минимум...

Никто его не ху..сосит, к машине никаких претензий, так же, как и к владельцу, претензия к тому, как лихо оперируют этим результатом в качестве аргумента :)

Посмотрел последний видос и писнул еще раз, речь про Кайдалова, который нарачил москвичей, вспомнил диалог, в котором выяснилось время, с которым он всех нарачил - 12.8! Внатуре есть чем хвастаться :)

У тебя на калине выход с этого ресивера будет как раз ровненько в корпус вентилятора выходить.

Как уже писал выше - я клоню к тому, что питинг на рабочей поверхности распредвала, той, которой он набегает на толкатель и открывает клапан - не может быть из-за разрыва кинематики. А именно на этом варианте настаивал Стольников на видео. А раз этот вариант неправдоподобен - значит дело...

Так следы питинга-то на рабочей части кулачка, которой он открывает клапан, т.е. до разрыва кинематики этого такта, и чтобы толкателем ударило по рабочей части (которая в этом такте уже прошла толкатель) - вал должен совершить полный оборот, и при этом толкатель должен все еще висеть в...

От какой самой сильной точки? Разрыв кинематики может наступить только после верхней точки кулачка распредвала, т.е. уже непосредственно после полного открытия клапана. Возьми распредвал в руки и кулачком повтори полный цикл работы по толкателю.

Для того, чтобы он бил вследствие зависания толкателя в предыдущем такте - нужно чтобы толкатель висел целый оборот вала практически в верхней точке (почти полном прожиме). Сам-то в это веришь?

К тому же, питинг наблюдается и на овощных валах того же Нуждина, даже на совсем овощных, партия у него была сырая одна - вот там даже 9.0 выкрашивались при том, что моторы не крутились в космические обороты, где мог бы наступать разрыв кинематики. Так что, думается мне, кто-то снова лукавит...