Результаты поиска

Вы меня побьёте, но я фордовский фильтр двумя бинтами обматывал. Внутри все идеально чисто было.

Коррозия не пойдёт от этого?

Может за год эйфория пройдёт

Это только для человека который в своей мастерской за год может выфрезеровать из бруска чугуния аналогичный туарег. Он конечно лучше, но многое зависит от прошлого владельца. И ценник существенно разнится. В туареге вероятность глюков электроники не меньше. Дело вкуса. Я бы по Москве ездить...

Накат имхо это каждый день катать две-три сессии по 30 минут. Читал про пару наших кольцевиков - в 2000х они в любом открытом повороте на открытых дорогах пытались грань нашупывать. Хотя с треками тогда хуже было намного. Тачка огонь...

Можно попробовать пересмотреть все сезоны initial d раз 10. А если серьёзно - обидно что после всех доработок на ней по допам уже накат тренировать не выйдет.

А какое там молибденовое в итоге огонь оказалось? Там что-то за 710 терли за 4к.

Скорее убрать весь псевдо хром и т.п. Бамперы там и до этого на некоторых версиях не красили.

А у владельцев лады вместо пальца ключ отрастает. Может подсознательно за инфляцией не успеваю. Но 600к за пустую машину без всего мне кажется перебором. Лучше бы внешку удешевляли

Еще куча авто за 500к по текущему курсу

500 к рублей по нынешнему курсу.

Концы видать спилить забыл

Прибылью не надо жертвовать, но я не верю что себестоимость гранты 600к. И новых разработок в ней нет. Стекла толщиной с пластиковую бутылку почти. При должной массовости производства цена ей тысяч 300-400 от силы.

Компрессию померять - сразу все ясно

Видел вылет, на ровном месте блин...

Никто не помнит, их во времена Сенны в ф1 запретили?

Нужен супер быстрый отклик. А ассемблер не моё. Хотя мысль интересная. Мне скоро стойки предстоит менять. Можно и попробовать заморочиться через годик. По автопилот у не так много осталось по времени и всему остальному. Сейчас на авито появились 40-80 метровые лидары. На их основе вполне можно...

Как по мне - поставить обманку, егр отремонтировать и пофигу. Это поджоп, не надо туда лезть. Дешевле чинить, чем тюнить.