Результаты поиска

Ну как вариант еще ездить только с газом в пол.

А кто-нибудь пробовал электроды по алюминию для постоянки обратной полярности?

На высоких скоростях она сдувается, хотя это никого не волнует.

А что за хомуты стоят? Я только норму покупаю. Они в два раза дороже, но сорвать их не получится.

У люкса боковые есть. У спорта не понятно.

Киа пиканто gt line 84 лс 1,2 автомат 970 тыр. Так что гранта спорт еще не самый овощ.

На каждый вкус найдется свой товар.

Далеко ходить не надо. Машина моего одногрупника пять лет назад. По мне так гранта спорт норм выглядела. Вот с вестой спорт с кормой и красным цветом они переборщили сильно. Выглядит как дешевка сзади.

Там и без глушака все ревет, просто клапана не надо регулировать.

Вопрос еще в том какие ощущения машина дает от себя. Если там хорошо сбалансированы тормоза и подвеска и стоит неплохая резина, то почему нет? Та же гранта спорт была не сильно дороже обычной гранты в максималке.

Кто их знает. Мне кажется вряд-ли. Есть пределы удельной мощности к весу энергоустановок независимо от их типа, как и прочности шин. Никуда от этого не уйти.

Ну это тоже по сути дроссель 350-400 мм.

Ну 68 дроссель никогда не помешает, надо им его на гранту спорт посоветовать ставить чтобы валила.

А что еще есть новое с такой МОЩЬЮ и за такую цену? Для тех кто хочет валы с легким тыр тыр и отсутствие проблем с дсп.

Первый раз прочел что наводит порчу на гаи, но нет, только Наводит на «гаишное» оборудование целенаправленную помеху Тут и экстрасенсом стать не далеко

Там датчик буста стоит и дует это дело 0,4 всего. Хотя даже при 0,4 должна быть хорошая прибавка. Может еще дело в том что три передачи до 100? Было бы две было б 9,5. Для такой тяжелой машины и маленького давления нормально. У него мотор разжат вообще или сток?