Результаты поиска

Там весьма гибкий калькулятор, дает в этом полную свободу и гладкую карту если руки оттуда.

А сколько там по тож еще вычитается? Так то углы вообще маленькие выходят, во калькулятор неплохой чтоб карту свою построить.

Те кто не признаю своих ошибок и сваливают их на других обычно высоко сидят.

на старом шеви нива форуме был один товарисч, он без шдк турбо катал себе. Поршня наловчился менять за два часа :D:D:D

Уоз то какой?

https://www.drive2.ru/l/524683101557752273/

на 107 на 0,6 бара. На самом деле довольно хороший конфиг как по мне по соотношению расход/динамика/надежность. Главное отшить хорошо. Но больше дуть не получится.

https://www.linkecu.com/products/wirein-ecus/g4-force-gdi/ Подешевле в два раза, чем бош мс, но тоже кусается

Да и гбц тоже. В советское время его с него куда проще было 100 лошадей снять, чем с классики

На валах+карбы обычно низы пропадают. На инжекторе это обычно так не выражено, инжектор сам по себе внизу по ощущениям момента хорошо добавляет. В принципе становится возможным с около хх оборотов на 4 передаче ездить, хотя это и изврат полный. Может и стоит потом валик вкинуть. Вангую поедет...

УАЗ Hunter отнесли к категории грузовиков Внедорожник УАЗ Hunter будет считаться малотоннажным грузовиком повышенной проходимости с максимальной массой не более 3,5 тонн (категория N1G). Об этом свидетельствует соответствующий документ, опубликованный на сайте Росстандарта. Отмечается, что до...

На классику есть хорошая акпп th180, которая на экспортную классику ставилась как сток. Блок безномерной это да, а тип мотора то не соответствует 2106/21083? В этом плане вопросов не избежать все-равно как я понимаю при оформлении?

Я про оформление больше интересуюсь. Я контору одну тоже мучал. Как я понял там надо целиком брать узлами двиг+эбу+выхлоп и т.д. А кпп gm thb180 хотели которая на сток колокол? Я их искал, но че-то ни одной не нашел.

А можно поподробнее о замене мотора? Есть опыт? Что интересно у 3s-fe и 4sfe межцилиндровое почти как у классики и расстояние между центральными 6 болтами гбц одинаковое, только с-ка у классики они смещены относительно оси коленвала на 8 мм. Так бы уже эту башку на блок классики приделал...

А что у него подгорать то должно? Тогда надо софт уточнять.

Преступность в ОПАСНОСТЕ

Очень неплохо, дешевле только Солекс, хотя на модуле, косе и дмрв я бы экономить не стал, потом мозги владельцу вынести может.

А за 40 с карбюратора на турбо перешел, включая цену шдк для настройки.

А в чем разница?