Результаты поиска

По сути любой человек стоящий турботаз чтобы ездить по городу идиот. Куда проще купить ваг/лексус и просто его починить. Это было сделано чисто для фана в качестве пародии за один-два вечера и через неделю снято и отправлено в металл.

Рампа сварена аргоном, но риск фаера немалый. Это было чисто по приколу. Посмотреть какое наполнение на классическом коллекторе. Согласен, самое правильное было вварить 4 форсунки перед гбц. Потом может так и сделаю, затрат времени минимум. Эту фигню я выкинул и вернул обычный ресивер пбк.

Этой фигней весной я в своем жигуле занимался. В принципе настроилось худо бедно. Где-то даже логи есть. По сравнению с ресом пбк низы +15% верха - 10 % по наполнению. Но действительно была ОГРОМНАЯ проблема с распределением смеси на холодную и низких оборотах, похоже надо было фазированный...

Вопрос по поводу наддува в высокую степень сжатия, как тут. Есть ли какой-то способ чтобы получить характеристику турбокомпрессора как у ненавистного пк 23 или православного ротрекса. Чтобы в области максимального момента он дул 0,1-0,2 а к верхам, где цн падает поднимал его до уровня...

Внедорожного опыта у меня нет. Один раз на буханке катали, она и так тащит вроде норм при этом обороты реально низкие. Понижайка есть. Почему бы не поддать сверху? Что раздатка скажет этому моменту?

Ради 0,5 бара дуть, может палки лучше вкинуть?

Сток со статикой?

А что там со степенью сжатия, сток?

Штайр 560? Эбу какой?

А не наоборот уменьшать до 180-190? В вашем варианте как я понимаю остаются верха. А на том же tsi они дожимают турбиной?

А стиль вождения какой? Кто-нибудь вообще заморачивался максимальной экономией топлива? По валам что лучше ставить? Че-то читал про цикл миллера, но как это на практике не видел нигде кроме втека ввтай и т.д..

Чет мозг не работает имел ввиду не норматив, а одн электричества как отдельный пункт в епд.

Постановление Правительства РФ от 06.05.2011 N 354 (ред. от 15.09.2018) "О предоставлении коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах и жилых домов" (вместе с "Правилами предоставления коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в...

Так электричества в нормативе и нет, это реально проблема управляющей. Содержание и ремонт жп оплачен - все. Туда и вывоз мусора входит и все остальное.

Он уже сейчас по цене электричества. Хорошо если нужно отопление.

Там физуха охрененная нужна, что в картинге, что в ф1. Все гонщики худые и маленькие дабы G в поворотах держать.

Меня на вазе больше напрягает что в меня кто-то въедет типа гелика, даже на 60 и я не успею увернуться.

Это еще вопрос в чем опаснее в тазу с 80 или эвике с 300. Там на полном приводе повороты с газом надо ехать или недостаточная поворачиваемость не так сильно выражена?

Вторым шагом я бы в кпп ряд поставил и ресивер с хрея, а потом уже можно и валы