Результаты поиска

цели своей добился-сброс реально идет в картер ( с помощью этой доработки можно увеличить значительно срок службы вкладышей т.к насос берет всегда свежее масло из картера) а не свежее где? и вообще что значит не свежее? после чего оно не свежее? изза чего?

У меня друг на хонде с дыркой внизу АКПП ездил год. Я ему ее герметиком залепил, он литров 6 долил и дальше ездит и все работает. А меняет он его ваще обосмышься - шланг в радиатора скидывает, мотор заводит и литров 5 сливает, глушит, доливает, опять сливает пока оно чистое не пойдет.

какой? котроллер какой? он откалиброван?

а показания смеси откуда тогда берешь?

когда перемудрил самого себя это называется.........

у фебеста есть))) триподы отдельно даже есть))) а именно они рыгают прежде всего. палки у меня есть. как их найти то.........

это они таким огромным процом эмулируют тачмемори чтоль? есть же процы в корпусе сот23-5. его прям на место впаять можно, только плюс проводком подвести еще. да и вообще есть же записываемая память просто. считай номер запиши в нее впаяй и все

Привода меняли целиком 2 месяца назад

ничоси - догадались.... спустя 20 существования

у меня на ауте очень похожий шар))) ухо то не тоноковато?

MN156833 MR953958 там хитрый шрус - в акпп идет 24 шлица но там 2 пропуска и на валу 26 шлицов https://baza.drom.ru/oem/MR953958/ ну по факту порще привод в сборе купить что я и сделал. но на будущее хочу чтоб они у меня лежали в запасе.

На мой аут почти нет шрусов

фебест щас гавно или нет? шрусы хочу собрать.

я тоже думал на заводе заказать шаровые но ачкую ибо не уверен что они их правильно закалят что они не лопнули по ножке как стекло.

а закалка?? или что именно ты хочешь сделать то?

вотвот - не лезь в механизм не мешай ему работать.

разъела фрикционы!! молодец!! отмыл до металла фрикционы))))

вот это урыл!!!!!

3 бара абсолюта. mpxh6300 небось

когда доильный гигант не может освоить подвальные технологии........