Результаты поиска

что ты имеешь ввиду? у тойоты есть модели которые 50 лет выпускают? вообще - где еще есть такие модели? в каких странах есть всего 2 модели двс?? в каких странах нет дизеля для легкового автомобиля?

а чо толку менять шило на мыло? шеснарь дает не намного больше мощности. далее просто ломает и кпп и раздатку. а в эти узлы завод не лезет вообще последние 50 лет как я понимаю. равно как и кузову 50 лет. бл - да всей машине считай 50 лет. на такое способны страны только типа северной кореи. во...

колено рыгнуло? как обычно доказывая что нет ничего лучше завода??

этого он никак не хочет понять.

так на дисках та же бумага)))))

Убил

да лан хорош те))) у сагдакова просто станки чпу и все.

Щас тебе напишут что ты все неправильно считаешь и вообще ничо не понимаешь

Да канеш на москвиче он ездит)))) На Таврии ещё скажи

Ещё купит....

расскажи это в сша олдмобилям и автобусу лиаз

Так же как картоном У давыдыча спроси ещё он умеет

ты мыслишь одним лишь драгом. но есть и другое........

харош гнать то))) берешь более тонкие диски с кевларовым покрытием. и ставишь не 4 пакета а 6. за счет того что они тоньше. вот и все.

кулаки сколько служат?? 3 недели?? 4??

а у ориса чо тогда?

он больше момент держит. с более низких оборотов работает. у него лопатки мощнее. ну из специфики самого дизеля же. ктото мне рассказывал что бывало что у бензобубля гнуло лопатки при сильном увеличении мощи...

и я конечно я не вкуривал эту тему, но чото чтоб у автомата выломало зубья я вообще ни разу не видел.

нужно конечно....... но чото мне кажется, (изза того сколько я вижу как с ручками мучаются) - один раз вложиться в автомат - выгоднее.

делаешь мотор на 350-450 лс, ставишь акпп от чего-то там на 500лс - ну если есть возможность и желание - подкидываешь в нее фрикционы другие - вот тебе и акпп на 800-1000 которую хрен свернешь хрен сожжешь. опять же бублик подбираешь от дизеля например по дешману - он как я понимаю жесще работает.