Результаты поиска

Ну эта Каким диаметром делать подводы к бревну то?

как переходить то? к голове прилить еще 20 кг алюмишки???

переписываюсь с одной китаезкой))) показал чем занимался сегодня весь день - чинил выпускную трубу на своей машине написал. и она спросила - что за машина у тебя? кран чтоль? кран **ля))))) I fixed a problem in my car. There was a hole. so i welded new pipes. What kind of car is yours? Crane?

Да. Все я сам. Потом полубревно сделаю. Рога долше сложнее пилить железки

Потом сделаю, распишу, не сцы))))

Отчет о ремонте коллектора Просветил тупо лампочкой. Прогар в самом неудобнлм месте. Ну отводы я давно держу в запасе так что отпиливаю части ранеров делаю новые и все. Попутно смотрим что стало с толщиной стенок за много лет

Унификация с другими моделями

Правильный коллектор. Амг коллектор тоже странный по твоим меркам?

Saab 9-3

Америкаецы те еше лепилы. У них многие кастомные проекты до сих пор на карбах работают, причем с турбинами. С их ценами на бенз и обьемами моторов кпд мотора роли не играет, все равно там на полную газ не жмут. Там эти объемы для массы и звука нужны только

ну. вот. сааб 9

ну ты сравнил блин 1,5 литра с их 6-8 литрами. там тупо диаметр ранеров рождает объем. не более того. да и если учитывать объемы выхлопных газов - это и не объем получится.

Нецензурные слова не пиши. Так понятнее?

Ты вообще то про большой объем говорил. И это не совсем бревна - тут направленность хорошо выражена

нормальные сток коллектора я уже находил сюда. вот еще

давай от обратного - найди мне коллектор с большим объемом.

делали мы разные ранеры - очень разные - ничо это особо не дало. турбина рассчитана на импульсный режим - значит нечего там гасить. только излишнее давление собирать и душить мотор. где ты видел выпуск с большим объемом??

Кошку нарисовать вам??