Результаты поиска

я сомневают в ино показателях разгона, вон киа сид старый 2л типа 10сек до 100))) ну -ну или шкода рс 200лс и 5сек))

Двигатель щас ценники загнул((

так то 43т это б\у приора мотор+валы б\у+волгофорсы+запил и он-лайн

не , легкий маховик для гражданки -это мега зло. такое добро лучше оставить просто лежать где нить для красоты.

это 1.6л с дудками и на сликах. МАкс там все на уровне, мотор постепенно от года к году подпиливался)) и кпп каждый мес испытывались

я бы брал 1.6л приора всборе 1) блок уже высокий 2) маховик+корзина уже 200м и никакого кроилова. эх не дает мне покая график(кажется Илкари выкладывал) "национальный" 1.6л 149лс и 180Нм

момент! 1.8 будет слабее но все равно вывезет 1.6л(тем более он в 8500едет)

нужно разрешить исользовать и атма в увеличенным КЕРСом и разрешить альтернативняе типа 2.2-2.5л битурбо вот интересно тогда будет. и убрать лимит расхода в 100л

выдержал честно 2мин .18сек и все)

он по ходу гомосек)) он нас (парней) держит то за попы то за яйки

чей фирмы? у меня НоВороссы вроде 3шт лежали 83мм(безвтык)

у меня 1.5л 71*133.3*83(все приора) выпуск 4-2-1 и все едет быстрее и жрет больше воздуха.

мне не нравится впуск+выпуск на одной стороне , не удобно откручивать. пожалуй ток по этому)) сам щас катаю сток+ и заметил что бензин почти 36р\л

ага. если бы 1.5-1.6л я бы М10 положил. (хотел попробовать) но взял М30

это удивительно порно пилить 8кл (исключения это поклонники 8кл) не понятно зачем и что в итоге то. как 16кл не поедет.(по вложениям)

реально быбает что какая то хрень\мелочь и все не едет.

МАкс когда отливает прям сразу просадка(((

а может ручник сильно развел ?

точно это топливный фильтр или сеточка в баке.

Profi, ого какие люди! да низ лучше легкий.(71*133.3-дешевле, 75.6*131-подороже) но мах я бы оставил тяжелый без облегчений. а валом б\у тут 8кл полно. ММ 54 вполне чтоб ехать в потоке