Результаты поиска

я так понял. кто тут вспомнил закон Бернулли если хоть чутка от него отталкиватся то перетормоза не может быть при 15 перед волгосуппорт\ зад сток барабашки верно?

ну так какое время ? или время не удалось показать?

это какой же должен быть люфт? 0.5мм? слабо верится. а втулки срезаны по канал?

ты можешь в 1 пост все правильно написать как надо. если ты провел кучу опятов и тестов тормозов? чтоб вопросы лишние отпали. а то сейчас еще на 50стр все растянется в соседней тебе объясни почему на перед=прома 286 зад р13(08) почему сзади перетормоз?

Леха у тя вилвуд обычная крутилка? я вот тож таак думаю сделать. хотел спросить. чисто для упрощения истемы. тормоза сток. но регулятор вилвуд по схеме как на картинке. будет перетормоз?

не. сток размер не спасет. тем боее турбо. там ускорение совсем другое над от ская\жбт\прома и т д в общем лютые тормоза нужны чтоб турбу осадить. да еще с 1 касания

я так понял у него сток. ток гидроручник и регулятор незаводские

вот только меня посещает мысль что они оч боольшие? ты трогатся с 7000 будешь? думаю ценник как М/Т 215\50 р14 но зацеп уверен разный. как и вес колеса всборе

и еще . читай ТТ там есть быле пятна. но почему то никто их не использует а размахнутся то есть где))))!!!!! в ФСА стрит тоже ТТ не полностью ракрыты в машинах

раз такое дело. то самое важное собрать и доехать( так мне сказал Серега Бунтук) оч дельный совет!! если ты был на 1 этапе то думаю достаточно было видно в чем секрет быстрого времени мотора 1.6л что я для себя отметил - момента куда меньше чем на 1.8-2.0 старт успех времени. -финишная скорость...

и я видел 13.8( в воронеже был) у тя какая машины? в Ульяновске помнится 13.7 и кто то расказывал о 13.6 вот и подумал вдруг кто то разом смог проехать низкие 13( на тот момент я не знал что ты в БК гонял) [

а достойно это сейчас сколько? 13.1?

а на него какой нит датчик давление типа угонки и если кто посмеет то пневмовниз и после можно мясо поесть на углях

а может лучше поднять на 2 метра???!!! так еще интереснее. как угонять то будут?

а я вижу)) как ипанешь 10.000++об\мин да подольше расскажи сколько поршней нашел? )) случаи уже были.

валы может и не окб но 12.0 и 326 фаза эт серьезно!! тут уже тема была про степень. Дмитрий (Теch) писал подробно что на степени 10.5 можно ехать лучше чем на 12++

вот я один раз на работе забыл доки на машину\путевку и дома свои права еду и думаю только бы не остановили)) правда давно было так не свирепствовали и тормознули. я прям по честному все рассказал что мол день выходной. доки на авто не оставили. я проспал и забыл права а путевку нечаянно друг...

есть ЦТ+пружинки БМВ 2-е тарелки д16т нижние тонкие и вал М30

ай. не увидел сразу слово рессивер(( блин валы вообще под дроселя! на ресе намного хуже. Максим Аскари тут уже писал о 68-х и как они на рессе и дросселях=разница оч весомая

я бы сделал длинны около 55-60см. и не спрашивай почему) первая пара валов 6.5\6 думаю колено оч не долго проживет, но 9800++поедет вторая пара валв 5.4\5 поедет тоже 9500+ и тоже уложит мотор но на 3-4 заезда позже