Результаты поиска

что разрушено то? можно подумать что на м8 можно проездить 15 тыщ км в современном моторе. а если клоуны которые на одном масле ездят по 20-25 тыщ и ничего. на м8 так оно сможет?

а в атмосфернике обороты чемто отличаются от турбомотора чтоль?

ну да - пусть зальет его в блок где вместо гильз никасил.

затем же зачем люди покупают новую одежду и разнообразную еду. и это не капремонт а постройка нового конфига.

а ты математику забыл, да? наполнение есть, объем кс есть, площадь поршня есть - этого достаточно для сравнения давления на поршень.

какието странные выводы. он прошел более 100ткм за несколько лет. работа у меня такая - бывало что за день 400км проезжал. обычно 100-130.

полный ребилд автомобиля. 7 или 8ая реинкарнация

расскажи это моему мотору))) выложить фоты в 35тый раз?

приколист какойто но все равно хоть видно разницу. типа тест на угар испарение образование лака и угля. конечно не так надо делать а с равномерным нагревом и настроенной температуре.

капельный метод на промакашке же есть. треть ссылок дает этот метод. https://masloforum.ru/harakteristiki/kapelnyj-test.html макси наверно ща ржет сидит........

да канешна ага))) эт те не таз где вкладыш с ладонь площадью а нагрузка небольшая. продавило маслянный клин на неподходящем масле и пошли задиры а задиры уже не остановишь

рн фактор тоже проверяется лактмусом к примеру

замутить самому примитивные тесты. на вязкость - ваще элементарно. через мерную воронку. почитать инеты мошт еще какие есть. мошт набор юного химика какойто есть

У кошки только не спросили

Ничо я не предлагаю. Не вижу смысла все эти тесты читать просто.

Все эти тесты - для настоящего масла. А что вы купите сегодня? Что это будет?

Про кошку ты вот ничо не сказал, то есть нормуль все как бы, да?

Мошт на второй мотор в люльке, хз....

так вся проблема масел в подделках а не в составе