Результаты поиска

Не помог слив. Приехал, дыма ноль, 30 сек и резко фаер дым шоу с едким запахом горелого масла

Я не дал ладу как она разбирается она спаяная в одно целое не разъединяется

Горячка 82 и внутри ступенькаа в горячке 77 мм Холодн 152+-

Напрямую не подлазит штангель кружок 60.5мм пролетает с зазором 1мм

Надо чтобы болт он все)

Очко под колесо? Не мерил. Под фильтр холодное 100

Вот по другому замерил. От противоположного края центральной оси до края лопатки 33.5мм Ось 7мм Значит радиус 33.5 - 3.5 = 30мм Диаметр 60

Вот покоцанная крыльчатка , и между загнутыми не симметричными кончиками 58мм Общий диаметр значит явно больше

Вот дерьмо. Опять КПП снимать.

Запилил новый слив, в сток место Диаметр 20 по прямой вниз. Для опытов убрал маслопомойку. Задний сальник по немного начал течь блядь. Навеяло на мысли кое какие.

Слив был ниже уровня. Масло в уголке стоит.

Сл Слепил горбатого

Ну я только в слив подул ротом. Щеки надувал 0.1 бара. Не шипит.

Полез слив переделывать. Решил скинуть картридж Нихуя не понимаю турба сухая ни люфтов ни потеков Что происходит

Горячее 64-76 Холодное 60-86

Вал там узлом загнуло, от горячки лопатки из поршней тогда выковыривал. И что странно холодное колесо там целое)

С хольсетом беда прям. Хотел картридж купить - хер. Списываюсь с продаванами типа нужно с такими колесами , они говорят что у тебя за турбина у нас таких нет. Обычные хольсеты лоховские с маленькими колесами а это самый жир. Вот и что делать. Покупать новую турбу, в вдруг там колеса другие...

Джейзет, лучше для мужчины нет.

Покупаешь за 3р контракт косу без пробега по СНГ с любой машины где стоит такой же мотор как донор. Пластик фишек там будет норм. Провода в горячих местах у основания могут быть полопаны, но это фигня. Потому что пин переставляется с соседней ненужной фишки. Я себе пол косы так перебрал. Только...