Результаты поиска

а развал-схождение что говорит? у меня както было типа того тоже - банально р-с сбит был

после 100 кмч бьет постоянно или только когда газ в пол? я думаю если без газа то привода тут ни причем

так ладно. надоел этот срач судя по всему там оба хороши. никто до конца правды не рассказывает как обычно разбирайтесь сам короче. закрыто

про тб и лоховские статьи он круто загнул, чо как всегда все эти речи не имеют доказательств да и вообще точных указаний и цитат

ой мля.......... завод......... как я их ненавижу. безумное однообразие десятками лет

Дурдом ))) сам же в начале говорит что денег нет ни на что))) прудов сам не прав изначально взял - оплати. а хрен ли завраками кормить. нет денег - нехрена брать

откуда я знаю чо там ........

от зарядки любого сотового телевона

грамотей мля. не знает в чем разница смол и биг блока на карбюраторе обороты ниже чем на инжекторе...... ну ну...... поэтому он и жрет весь бак на сотню что карб в смеси никогда не бывает

я разобрал регулятор. там транзистор на 10 ампер но без радиатора. схема как везде - дерьмовая

на голове не то давление уже надо на фильтре мерить же а на голове - как показатель того что масло до башки доходит просто. в голове давление не так важно вобщем то

+1..................

наверно там куда еще сигнал включения приходить должен. типа на какой то пин 5 вольт. или 12. хз. ищи описание подробнее например пин 21

ровно 2 ома

я думаю это не у всех прокати. далеко не у всех

я уже готовлюсь пока в моем распоряжении немного - всего 750 тысяч вольт свечение лампы в руках под действием электрополя угадайте что за разряд на второй фотке вот оно

причем тут тест? я инженер, да. поэтому имею неплохое представление о нашей промышленности (дабы поработал в некоторых ее отраслях. кстати сегодня я сбежал с работы с военнопрмышленного радиоэлектронного завода проработав там 2 дня) и могу прогнозировать качество и прочие характеристики...

те что зеленым указаны припаиваешь к центральному концу тюльпана а наружные у тюльпанов - к выводу GND если на джек то зеленые попарно к джеку

08GTi, ну лей его в турботаз. потом через 5 лет расскажешь итог. про мой мотор все знают. лил я в него всегда топовые масла. не эстеры конечно а просто дорогущие топовые синтетики купленные только у дистрибьютеров. и странно как то - никогда не было проблем. странно да? опять у меня все ни как...