Результаты поиска

Вы чего, пацаны, этому источнику недоверяете ?

Другими словами, при производительности в 550СС на моторе объёмом 1.6, чем больше лаг , тем дальше от адеквата удк регулирование ? Верно ? К примеру деки 630 имеют лаг при 14В всего 0.28мСек , а стишные 0.62мСек.

Лог выше ( снят в Ульяновске ) , актуален и именно поэтому, эти валы так ценятся. Хотите пушку под жо.. - берём валы.

На логах атма почти сток 1.6 с 9.25 валами и ресом ладаспорт.

MAXI, какова критическая размерность форс или минимальная длительность впрыска ? И в какой пропорции будет это при ПП-впрыске ?

... эвотвин тебя поразит своей способностью валить ))) по трассе и кпп )))

Сток ряд совсем не айс с моим мотором. Пятый с 4.1 парой всёж ловчее и в городе и вальнуть - длинная первая, вторая третья и сближенная четвертая... реально пырючее получается... на стоке будто недовваливает ))) особенно переход 3 \ 4 передачи... начал опять пятый ряд собирать... всё равно кпп...

Адекватный ХХ на 1100, Смотрим график и видим что наполнение по оборотам ограничено крепостью железа. Перекрытия 1.6вп и 1.4 вып.

Там на фланце горячки , который к турбоколектору, прям отлито металлом 9.8 должно быть рядом со значком митсубиси. Если срезано то не факт что 9.8. Двухдырые , кстати , за возможность портинга ценятся.

А где там? )))она ж длинная ))) я там заправляюсь на башнефтИ

Походу ошибся - на 9.8 увидел фотку с двумя калитками, но не факт что она 9.8 ибо нужно смотреть на фланце отливку с цифрами.

У нового поколения компрессорный хаузинг отлит иначе - у старого поколения возникали турбулентности в нем из-за чего воздух грелся сильнее и производительность была ниже . В новом поколении Митсубиси это устранили, что подняло общий КПД системы.

И вот еще - у 9.8 всегда только одна калитка . Две калитки встречаются только 10.5Т.

Вон видишь начинается 49178 ...это 178серия , раняя, старая уже, а нового поколения идут уже 49378 ...378ая серия... новая, она пошла с 8мых эвиков , насколько помню.

У них только валы разные - HRA ТИТАН, HR ИНКОНЕЛЬ. Нужно только обратить внимание на каком компрессоре стояла - 17+ или 37+ серия и если серии одинаковые то можно смело менять.

У тебя машина не настроена ))) что за софт? ибо либо очень хорошо ДД работает либо уоз в минусе )))

Это очень верное решение, пересадка на 98ой бензин, сам на нём только езжу. Ещё MAXI писал что плюс 10 ньютон прилипло на нем на 126 моторе в сравнении с 95тым.

херня... заведи и скинь клемму с акб и таки будет работать

Шикарные валы в зачипатом состоянии. https://vk.com/video185742347_456239020 https://vk.com/video185742347_456239021

МТБЭ в 98ом бензине какбы чуть не сто процентов - это ещё в эпоху мамонтов исследования МАКСИ производил при опробировании разных топливных смесей на одном моторе.