Результаты поиска

Такая штука прям ща уже лежит в бардачке ))) хотел сразу после замера поставить, но стемнело и электрики разбежались))) Поставлю 14.7В и промерю на насосе чё как, а там уж посмотрю - вваливать до отсечки на высоком бусте с манометром или нет.

14.5В на насосе получить не вышло ибо есть потери на длине провода и контактах и их не избежать - я ставил РН от шеви который 14.5в , на насосе получалось поднять до 13.85 ( при рабочей температуре мотора и генератора), но вот недолго этот шевирегулятор прослужил - начались глубокие просадки на...

Только что промерил: Напряжение на насосе 13.54, на генераторе 13.91, на плюсе фишки форсунок 13.47 ( при работающем вентиляторе и включенной помпе интеркулера и ходовых огнях ) Питание насоса напрямую от генератора кабелем 8мм2 (медь) по плюсу до реле, от реле 6мм2, масса от насоса на кузов...

Первый впечатления - бустится чуть быстрее и раньше. Холодный мотор на ходу поршнями почти перестал греметь( а гремел ).

Кончилась масума - на улице 17гр , буст 1,45 - 1.5, форсы 565ые сти, давляк в рейке на верхах проседает чуток. Буду проверять проводку и напряжение на насосе и \или поднимать напряжение. Если все в норме предполагаю переход на сти или эвонасос, надо только подобрать который из них ближе по размерам.

Ты опять за своё - по два раза пишешь ? Закрывай "новое окно и только потом *** пиши

Радиатор печки размещен иначе или подача и слив с печки организованы так - подача снизу , выход сверху и ОЖ воздух выдавливает.

В печке будет воздух и греть зимой она не будет - я даже при стоковой новой печке поставил доп помпу на ОЖ - теперь зимой 50гр мотор и воздух сразу теплый

Вот и я сегодня поменял масло в моторе - залил 5w50MOBIL1 - такое еще не заливал ))), мотор сам по себе очень шумный, так, что тише он стал работать или громче ни че не скажу. По угару и доливкам буду отписываться по мере проведения работ. С осени до сегодняшнего дня заливал 10W40 макс лайф...

Новый проэкт на твине? Давай рассказывай что решил в спеках использовать.

Напряжение на акб - предел для форс

Скорее всего он наоборот у тебя не прогревается до конца т.к. стоит слишком далеко - была похожая ситуация и ругался эбу по удк пока не переставил удк с нижней точки прямо в сход с горячки турбины.

А лучше возьми две цешки и одновременно посмотри просадку напряжения при старте на акб и на 12+ на разъеме форс.

Пля, ты вообще не туда смотришь ек макарек - тебе написали поменяй главное реле и посмотри клеммы на соседних с главным реле релюшках - этот провод , который идет на питание форс идет с главного реле !!! и даже когда мотор работает на нем всегда должно быть 13.5 - 14В. То что форсы на массы...

http://turbobazar.ru/showthread.php?t=30347&page=17 Вот здесь я тоже искал просадку на плюсовом проводе на форсунках с 255го сообщения

Плюсовой провод на форсы идет от главного реле и на нем висит еще несколько потребителей типа ДК и пр. а управляющий сигнал приходит с мозга " минус".

Босал в стоке стоит на моторе 200 - 230 сил, и думаю что это его эффективный максимум по пропускной способности.

Тоже стоит масума 103тья , хватает на эвотурбу с 565сс форсами и давляке 1.6 - 1.6кг,

Для этого нужны метал, производственный инструмент и масса времени, да к тому же технологический опыт, да и не факт что выйдет лучше и дешевле )))

У них нетуу длинных и объемных резонаторов - 4 дюйма наружний диаметр максимум и 14 дюймов чтоли в длину, т.е. от трубы до стенки резонатора всего полдюйма и думаю что глушить он будет такой хреново. Похожая ситуация с длиной и по глушакам...