Результаты поиска

Кто как борется со скачками давления на бусте ? И в чем причина и физика процесса? Софт спт, клапан абсорбера, контроль буста по передачам. У меня скачки 1.2 - 1.4 и 1.4 - 1.6. Ваще жестоко. Срывает и резю и сцепу. Морда рыскать по дороге начинает((( Жесть ...

Поменял 440сс форсы на 565сс синие со СТИхи. Откатали мотор . На 1кг загрузка форс 73 --77% . На полутора не зырили - бились с рывками на третьей и на четвертой, толи букс толи кноки. Угла убавили 3гр - (вот почудилось мне что кнокает на 4.5 и 6.5 т.об и все тут). Но мотор мягче работает и в...

спмртяги впрыск пусть замутят - )))

И чем интереснее? верх? середина низы? И на какой турбине и объеме?

Читал вот это; http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151854842-p7.html Да при смешении с топливом уоз раньше, но там же в тексте есть указание на то, что есть еще и вот это...

С метанолом есть кто гоняет по лету? УОЗ раньше или позже ? На чистом позже должен быть а на смеси раньше... 98 ой бензин взять если за базу и мотор на 98ом настроен

Ты б блин физику объяснил почему так.... и про толщину пленок бы ответил на тот вопрос что выше

Какое сопротивление у них? Сколько дыр в маске? Возможно они после ультразвука или адский пробег - вода камень точит. В стенд их ; 3кг и сколько нальют в мерный стакан ( бармен знакомый есть? ))). Давайка фотки сюда ))) если они точь в точь и с плоскими боками то это стижа 555 - 565сс наверняка...

На дензофорсах номер ниачем незначит ))) я тоже убил целый вечер как то пытаясь выяснить че эт такое - пришел к выводу что это номер партии или штамп отливки, чтоб при логистике учитывать в какую смену сделано и кто конкретно за качество будет отвечать. У меня больше версий нетууу )))

https://cloud.mail.ru/public/ee8b04fc81f4/IMG_3826.JPG

И вот с каким поворотом они стоят в рампе в стоке на STI моторе , как клапана в гбц субару расположены догоните сами

Форсы на видео синие 550сс от сти - за "тен сэконд" ( он четко произносит эту фразу на видео на 55сек) они налили по 95сс в среднем за 10 секунд. Там одну форсу " в тексте" специально повернули боком что было видно распыл сбоку.

Атма суба полторашка, дензо видимо... дензо много кому форсы делает

Если повернуть форсу на 90 гр то они будут как раз в клапан факелом лить .

Чушь. На видео форсы 12 дыр.

Те форсы , которые видел я лично работают именно так http://www.youtube.com/watch?v=yUT9kesjhDU

С родными нижними насколько глубоко форса в гбц заходит? До упора как бош в стоке? Родная нижняя с ограничивающим буртиком и в субомоторе она ограничивает утопление форсы в канал. У вазабоша же резинка прижата к приливу гбц. И чета 11 миллиметровая форса в 13 миллиметровой рейке с вазорезинкой...

Кто какие колечки резиновые ставил на субаруфорсунки при установке на 16в голову ваз? Или желательно родные , субаровские ?

Если улетает то значит на стенках остается, а раз остается то значит поршень с кольцами херачат по масляному клину а не насуху.ю. Отсюда вывод - пусть летит. Если еще в расчет брать, что на мощностных режимах бензина летит в цилиндр много, а как известно, бензин в состоянии смывать маслянную...

Всё так и именно этот вопрос меня и интересует ибо на наших моторах ( я имею ввиду надутые и форсированные) как правило тепловые зазоры увеличенные, да и зачастую такие моторы собираем из уже имеющегося железа которое уже было в употреблении. Отсюда и интерес к толщине пленки. Другими словами ...