Результаты поиска

  1. maximalist

    Тонкости с доработкой тормозов

    Воооот ))) Баланс немаленкий , а очень точный и в широком диапазоне тормозных усилий. До 2Мпа измерил - сначала разница растет медленно , , затем быстрее, потом опять медленнее и к 2ум расти почти перестает и остается почти неизменной. Промерять пружину мне уже неинтересно ибо я получил чего...
  2. maximalist

    Тонкости с доработкой тормозов

  3. maximalist

    Тонкости с доработкой тормозов

  4. maximalist

    Тонкости с доработкой тормозов

  5. maximalist

    Тонкости с доработкой тормозов

  6. maximalist

    Тонкости с доработкой тормозов

  7. maximalist

    Тонкости с доработкой тормозов

    И еще один промежуточный результат
  8. maximalist

    Тонкости с доработкой тормозов

    изготовил переходники из тормозных шлангов для газовых манометров. сами манометры вкрутили в ГТЦ. промежуточный результат
  9. maximalist

    Тонкости с доработкой тормозов

    :grin: Тыж писал что одинаковое давление будет :grin: Снег , лед, мороженый или сырой асфальт тоже требует давить на педаль в 30 - 40 кг ? Нет ведь. Да у меня щас машина пальцами на ноге останавливается при любом покрытии :-D я видать ножным армреслингом во сне накачался )))
  10. maximalist

    Тонкости с доработкой тормозов

    Перед - зад; 0.3/0, 0.4/0.1, 0.5/0.15, 0.6/0.2 МПа и так далее ))). А теперь тоже немного физики ))) Угадайте какую максимальную разницу давления мы зарегистрировали при 2.0 МПа ??? Данные; максимальная жесткость пружины в сжатом виде 22 - 24кг, диаметр поршня в ГТЦ тоже известен, т.е. площадь в...
  11. maximalist

    Тонкости с доработкой тормозов

    В стоке в барабане сзади стоит пружина которая сжимает рабочий цилиндр колодками, а на каждой полости в ГТЦ висит один передок и один задок, поэтому при нажатии на педаль эта пружина в барабане удерживает задний рабочий цилиндр от разжатия пока в переднем суппорте поршень не упрется в колодку(...
  12. maximalist

    Тонкости с доработкой тормозов

    :grin: это уже перебор - какие 7кг это для прииимееерааа блеать ))) Как вот ты не поймешь, что разница давлений у меня в пиках в разы больше чем 10% ))) и разница давлений не постоянная, а плавно изменяющаяся. Причем всегда в переднем контуре теперь больше, чем заднем. И гдеж ты там 200кг/см2...
  13. maximalist

    Тонкости с доработкой тормозов

    10кг АБСТРАКНЫХ для Примера взял, чтоб вам легче ))) хотяб представить было))), нето чтоб посчитать . Много или мало 10% ? Берем распределение тормозных усилий АБСТРАКТНО к ПРИМЕРУ ))) 60/40 и к ПРИМЕРУ))) 65/35 , это большая разница или нет? Разница радиусов тормозных дисков между 14 и 15...
  14. maximalist

    Тонкости с доработкой тормозов

    10 % процентов разницы давления эквивалентен переходу с 14 радиуса ( 260 мм диск) на 15 радиус ( 280мм диск )
  15. maximalist

    Тонкости с доработкой тормозов

    Уже сделали - езъе.нулись два манометра прикручивать и прокачивать - положительный результат есть ))) седня еще один с градиентом помельче надыбаем, чтоб на фотках вам лучше видно было и еще раз промерим, на стоке с диагональной схемой и мою. Даже фотки выложу
  16. maximalist

    Про турбины для новичков

    Абсолютно согласен )))
  17. maximalist

    Про турбины для новичков

    Так ты подскажи или аргументированно поправь, если увидел, что человек ошибается. Это же технический форум на котором принято делиться своим опытом, не важно каким, положительным или отрицательным, а не провоцировать друг друга на негатив. С уважением.
  18. maximalist

    ВАЗ 21102 кочерга

    Эт я ))) если че надо обращайся - Живой Звук наша тема )))
  19. maximalist

    Нивопоршни

    Фотку невидать (((
  20. maximalist

    Про турбины для новичков

    ))) братуха, в черную палишся ))) вот почему два раза одно и тоже написал? ))) Субафорсы хороши тем что у них отличная атомизация что в первую очередь дает отличное смесеобразование, которое дает возможность смеси успеть сгореть, можно сказать всей, в рабочем такте , а не в трубе, меньше...