Результаты поиска

мотор то хоть какой? коробка какая? на автомате я так понимаю фрикционы сожжет нах и всё

да ты от него изблюешься

могу те на мыло кинуть

меня на всех не хватит)))

если честно не имея компа под рукой сложно чтолибо определить

брат, я понимаю!!!! ну чо ты блин так разнервничался то))))) всё будет хорошо мазилу поставил?

поставь мазилу и скачай дополне6ния - adblock и запрети всплывающие окна и ваще - ты первый день на форуме чтоль???? название темы написал шо пипец, сунул в основную ветку за каким то хером, ты шо блин?????

зачем мне это знать? я своим друзьям бесплатно делаю всегда

гыгы))) в борьбе с кидаловым родим другую кучу преступлений зашибись

извечный вопрос - а что вы хотите от мотора? ну в данном случае вопрос в пустоту какбэ........... а вообще - есть обьективные какиенить показатели что допустим стоял обычный магазинный выпуск 421 и поставили реальный кастомный дорогой - и с мотора чтото реально подснялось? по моему овчинка...

1. опресуй систему 2. сними хаузинги и осмотри на предмет развалившейся крыльчатки

не надо делать выводы ничего не зная о предмете спора я ездил с лямбдой почти год. ну просто для интереса, ну иногда коечто правил на ходу когда интересно было

такого у меня точно нету

эээээээ..... наверно я как всегда чтото делаю не так - я у себя такого не наблюдал обычно

я обычно пишу вещи которые не для идиотов - то есть подразумевается то что человек понимает что после кулера и до дз а не в выхлопной трубе

и чем оно прям такое правильное то? ваще то в настройках есть функция расчета т заряда от тв и от циклового помоему. так вот не важно где у тебя дтв будет стоять - важно эту функцию настроить

советское образование нах))))

шедёвр пля!! макси наверно ссал кипятком и плакал когда читал))))))))) странно что это всё квазар пишет я думал что он грамотный чел. хотя листал его сайт очень давно и поверхностно

чо я в осадок выпал то? ничо я не выпал по классической химии - азот - обычный газ. инертный при некоторых условиях. причем при весьма ограниченных. и то - при сварке он вступает в реакцию с металлами просто это совсем не та реакция что с кислородом и его воздействием можно принебречь вобщем...

ну хорошо - инертный чо ж он тогда в моторе образует оксид азота при нагревании?