Результаты поиска

ПОБЕДИЛ!!! проблема сидела наяву но к ней пришел к последней. СВЕЧНЫЕ ПРОВОДА. мерию сопротивление. Из четырех один только звонится 8кОм, остальные бесконечность. Купил самые дешевые типа заводские, все звонятся, всадил...и окуел, таз повалил как никогда. На 1.5очка третью я не успел понять...

Давление не смотрел еще, не нашел под рукой шланга бензостойкого нужной длины чтобы вывести к лобовому стеклу.

Походу )))

простите не удержался)))

подкидывали другие коммутаторы, стало немного лучше, но проблема не ушла, давление когда нет просеров поднялось на 0.1-0.2 бара, и с моими комутами сразу как в стенку упирается - тут чтото пытается ехать - дергаясь.. по сему делаю вывод что копать в зажигание нужно, завтра посмотрю что по...

на просерах будет показывать что попало даже если со смесью все норм

santos, да нее, в реальности столько же показывает, а дад проверял насосом, поднимается почти до 5 вольт, причем в прошивке пробовал богатить - без изменений

а скручиваю давляк до 1 очка - вообще идеальное валилово))

а на 4 передаче уже на 4000 начинается

так дело в том что от оборотов не зависит, только от давления, например на 1 передача 8200 отсечка свободно

сейчас свечи BOSCH F3 CS / 0 241 255 507 ну не страдали они такой херней и зазор там в стоке менее 1мм

зачем?)))))

вот видево, если прислушаться слышно https://www.youtube.com/watch?v=4JuIxzXvhGY

лог 3,4 передачи - вверху где дад максимальное значение 4вольта ацп там отсечка

вот лог, по показаниям никаких аномальностей в работе мозга нет

А насос не может так вести себя? И как вообще masuma mpu103? Все ж 120лч

Сниму лог, померию давляк в рампе, там дальше будем думать

Тему прочитал. Ниче кроме срача там путного нет))

Дад на 1.5, больше 1.5 и не собирался дуть, но проблемы уже начинаются на чуть более 1. Свечи как вариант, но эти свечи с прошлого сезона - при снятии проблем таких не было

Нет, только приехал с гонкЕ Нужно составить план проверок Насос масума 103