Результаты поиска

проблему выявили, продавлены перегородки между цилиндрами вследствии малой жесткости после расточки калино 1,4 в 1,6, можно шлифануть, но проблема повторится думаю. блок на выброс, купили 11193, собрали, уже валит.

отпишусь по своему вопросу, девайс (айрпорт) пришел мне в руки, я его подключил и убедился что для моих задач (передача звука по воздуху) он подходит, интернет ему не нужен для этого, есть аналоговый и оптический выходы аудио.. будет потом процессор и на усилки... айпаду вторую жизнь..

http://www.youtube.com/watch?v=Prc8AqrS0X4

Зимний вариант

Трещины четко видно, и видно что это не от запила.

Просверлил кузов в районе гиба над балкой ближе к точкам ремней задних. Ну и к гибу приварил кронштейн.

внимание, кпп СТОК

выпуск тяжелый болтался как у марьи ивановны вот и вибрации

http://www.youtube.com/watch?v=QZuHdvl6Oto

Приварил кронштейн на доп подушку глушителя ( от двига классики ). Офигенно стало. Глушак как вкопаный. И самое интересное вибраций стало МЕНЬШЕ

Лопнул фланец пополам, легко починить, но я решил новый поставить

......жестко

Подскажите. Хочу дестко зафиксировать выхлоп на подушках а то болтается сильно на сток резинках, слышал ставят подушку от двигателя классики. Куда ее ставить? 2113

Поменял коллектор, шланги ож и слива, гофру. Вспоминал лядю КОЛЮ, двух одинаковых коллекторов у него наверное нет, пришлось поворачивать картридж ( еле стронул его с горячки), переваривать пол выхлопа, пилил гбц - холодная упиралась, вообщем было весело

...тем временем

пиши lobov2000@yandex.ru

Отлично.....

Теперь не от приоры.

:) лампу переноску оставил на аккумуле

Я считаю смысл есть.