Результаты поиска

где ты видел что я писал что я 35 тыщ потратил? у меня одна турбина оригинальная 19 стоит щас. да, я не стал ставить кучу красивых дорогих ништяков и как оказалось и без них все долго живет и работает по максимуму. не боле того. я писал что не надо покупать кучу дорого блестящего дорогого...

мы на тд04 спокойно дуем 1,4

их проблемы..........

надо умнее отпиночивать просто - где ты слышал что за 35 сделают? - у того типа в инете - ну и езжай к нему пусть делает за 35. даже если он сделает то развалится через день. дуракам урок.

под одной катушкой имею ввиду одну обмотку

не надо. одна катушка - один коммутатор две катушки он не осилит - ток то в два раза больше - недозаряд будет и вся идея похерится

аааааааа. ну тогда пробуй. только сначала провода все толстые проведи по питанию, по цепи катушки, поставь кандюры, тогда реально будет толк

ну на корче у нас стоит сток модуль 2110, строчит иногда но не всегда при расходах 1400кг и давлении больше 2 бар. на автомобиле на котором просто катушка от калины и божья искра в моем исполнении при давке 1,4 проблем нет. вернее проблема есть - на медных вв проводах в салоне ноутбук перестает...

дык я тебе рассказываю как сделать на абсолютно стоковой системе зажигания так чтоб ехало и не городить это барахло которое снижает надежность и перегружает проводку

да пусть. чем больше звезд тем меньше инженеров. тем они ценнее и тем больше будут получать денег.

хотя вру. одна катушка к коцу заряда потр****ет 5-6 ампер. при 4 мс и 13 вольтах ваще 8 ампер. а у тебя 2 катушки сразу - то есть источник нужен ваще на 20 ампер. у тебя там как с этим? опять же проводка сразу две катушки думаю плохо переносит - проводочки там куевые если честно, в сток...

и эта, к слову - источник питания при таких тестах должен уверенно давать 13 вольт 10 ампер.

слушай, могу тебе сказать две вещи во первых если обычный сток мотор ни хрена не едет на сток зажигании - это повод прежде всего задуматься о навесном самого мотора и о настройке. потому что нормально настроенный мотор и инжектор на стоке работает всегда хорошо без затыков. во вторых - чото у...

и какая машина? на каким режимах?

чтото мне кажется что тут подвох где то есть в первую очередь связанный с сопротивлением высоковольтной катушки, а так же с поведением обратноходовой системы и индуктивностями

ну как бы из закона ома напряжение увеличивается при последовательном подключении. только вот думается мне что при таком включении обычных модулей не будет идеального синхронизма поэтому нихера толкового все равно не выйдет

какой поп такой и приход

это он с клистирной явно попутал

americans eat what they can and can what they cannot