Результаты поиска

а, бензонасос еще забыл и всякую там мелочь бери вобщем масума мпу103 250 коней кормит

и получаешь очень ресурсный мотор на 200 коней и ездишь 3-4 года ни о чем не парясь просто следишь за маслом и меняешь его каждые 8-10 тыщ раз в год меняешь сцепу вот тебе рецепт стопудовый ваще проверенный сотнями моторов

чего какая расточка блок калено???? ты в себе пионер? сначала разбираешь мотор. если там хон цел то просто покупаешь нивопоршни нужной группы и шатуны и колено оставляешь. поршни дорабатываешь и ставляешь. ну проверяешь зазоры на калене. если они в норме просто новые вкладыши кладешь. всё. низ...

да я хрен его када у нас минус 20 будет завтра если не забуду запишу

ну если ты об этом компресоре думаешь то лучше дальше на телок бабло трать - прихода больше будет бля буду.

могу записать, мне не в падлу

дада. еще два дремучих баяна

народ пару месяцев после летнего угара денег накопил, осенью уже потусить с безбашеными телками негде вот и начинаются гаражные самоделки на коленках

да ну вас)))) я сто раз писал что я ничо не обкатывал. полный буст через несколько часов после сборки. и вот мотору больше трех лет и пробег больше 100тыщ.............

целая страница дремучих баянов вобщем

человеку трудно представить не имея хороших фильтров перед ушами что такое возможно

если машина на даде то любой подсос никогда не даст такого затупа в работе мотора при подсосе просто хх вырастет и всё. говорю по собственному неоднократному опыту на разных машинах

ты их не почуешь никогда))))

а. ты увидел вот это чтоль?

чему ты удивлен то? прибавке 3%???? они разряжение создали внутри мотора, поршням легче стало - на такте впуска и на рабочем разница давлений увеличилась потому что

ты б хоть сфотал их вот как интересно нам понять в чем отличия?

если мощность не нужна то зачем этот огород? ставишь гт15 или гт17 на родной мотор и наваливаешь - очень хороший городской мотор выходит на этих турбах

родную кпп провет сразу а самое главное раздатка очень слаба там

чувак, ты конечно извини, но ты ваще шоль не читаешь что я пишу??????????

аааааааааа ну и чо тут тогда шедеврального? 800 сил с 10 литров. впрочем то не удивительно даже два клапана на горшок, нижневальник, карбюраторили чо там у них).......... настоящий инжектор америкосы видимо так и не осилили в тюнинге