Да я вот эти летом тоже наблюдал такой краш сцепы, поржал а посоны то были уверенны что сцепа сдюжит ну и начали отваливать на любительском нелегале, итогом новая кпп новый блок итд
можешь ездить на чем угодно хоть на велосипеде, подпятники нужны там где без них никак, а это не разу не тот случай. Подпятники это говно и лишняя запчасть в голове что в 8 в что в 16в.
Да только мля половина этих корчей из 15 то наверно с трудом едет, не ну зато корчи кули тут. Зато у каждого реального посона на тд 04 по 300 сил не ну крутяк. Только во ржака обоссака когда такие корчи выезжают на хороший зацеп и хронометраж:)
Ты за базаром то следи, давай бля приедь на нормальный зацеп на хорошей рези я посмотрю на твое стоковое сцепление которое держит 300 сил и 30 кг момента, вот реально хуйню несешь
Странно я я вот всю жизнь думал что техничка должна быть надежная, там самое то сток 1.6 124 который надежный как топор и не гнет клапана итд. А у вас и техничка турбовая чтоб куячить до места гонок что ли с прицепом или еще веселее на жесткой. Без обид ребята просто реально что то я не понимаю...
Вот это да ваз вообще огонь, сток сцепа держит в два раза больше момента чем с завода у двс, вот это огонь. Видно в ХМГ, ДТТ и других конторах работают совсем неграмотные чуваки и заче они сцепу меняют даже не понятно, ну ваще посоны не шарят. А еще класно года нажимной на сток люке...
Последний тренд "Как валит мой турботаз на сток сцепе люк и она живет"
Народ реально куйню напаривает и многие ведутся, сток сцепа может максимум держать 22 кг момента при наличии зацепа, многие тут усераются что у нах таз годами валит на сток люк сцепе и все гуд. Мля реально уже...
заводская люка лучше но всеравно при наличии зацепа она больше 22 кг не переварит, для турботатза самое оно 15 катки с тойкой r888, на 17 будет тухляк да и вообще таз не 17 колесах это шоукар мля на котором вообще нереально ездить
Ху...ню то не неси максимально предельный момент у приоролюка 20 кг, и варианта два или ты пи...шь или таз у тебя не пса не едет и хоть там 3 бара давления