Результаты поиска

Ну я там просто не довел все до конца. Щас тюнинг начал с другой стороны. С тормозов :) продолжил подвеской и вот хочу теперь мотор и трансмиссию. Ну его нах было после очередного краша кпп. Но там был сток на длинной ГП.

Увидел у нас в одно магазе деталь - компенсатор рулевой рейки 2110-2170. Фото нет, на вид мощный небольшой амортизатор с одной стороны как ухо крупления рулевой рейки с другой стороны на штоке крепления под болты усов. Что это а шняга? В гугеле не нашел. Денег 3 рубля стоит.

Под фланец т25 ну куда нишло, там площадь боле менее, но та вф какую буду пихать там дырочка 3см и прикрученная к пятаку диаметром >10см мягко гооря шляпа полная- поэтому от коллектора из катализатора я отказался сразу. Переходник с сток чугунного коллектора мне тоже не нравится из за...

А куда он пропал?

А поршня какие? Как лужа сделана?

Наверное вот так?

Фото нет?........

Ты думаешь в Штутгарте инженеры зря штаны протирают?

Это не косяк. Это бонус :)

Померил схождение рулеткой сзади. Ноль. Балка стоит ровно паралельно земле. Так что шляпа эти сс20 нет там никаких поправок. Но остался в ступоре. Что неправильно работает. Думаю теперь стаб сзади прикрутить. Я незнаю что происходит но вот мне кажется что зад в поворот не так охотно входит чем...

Тот же гольф 5. Там на вид градуса 3

http://m.youtube.com/watch?v=sXGdCyZAdek

Тоже за отключение фильтра. Что за тема тухлая. Клуб благородных девиц

На других и так и не так. А на вф 14 убери свой рестриктор ну или сделай 3мм минимум. Все что надо идет через свою дырочку

Главное чтобы деталь в режиме работала и все.

Что это дагестанский салют?

Да ладно. С чего бы это шарикам рассыпаться?

На короткой паре сплошной букс